Volgens bankiers, investeerders en bronnen uit de sector werkt een groep infrastructuurinvesteerders in Europa aan de verkoop van hun belangen in Europese luchthavens, waarbij ze profiteren van het herstel van het reizen na de COVID-19 pandemie. Een van de grootste luchthavens die mogelijk al in 2024 van eigenaar verandert, is Edinburgh Airport Limited, aldus vijf van de bronnen. De eigenaar Global Infrastructure Management, LLC (GIP) werkt aan de verkoop van zijn meerderheidsbelang in een proces dat de luchthaven kan waarderen op meer dan 2,5 miljard euro (2,72 miljard dollar), volgens twee bronnen dicht bij de situatie, die spraken op voorwaarde van anonimiteit omdat het proces privé is.

AGS Airports Limited, dat toezicht houdt op de activiteiten op de luchthavens van Aberdeen, Glasgow en Southampton en eigendom is van Macquarie Group Limited (ASX:MQG) en Ferrovial SE (BME:FER), volgt mogelijk ook, volgens twee mensen met kennis van de plannen. Investeerders in 2i Aeroporti SpA, dat een belang heeft in de exploitant van de Milanese luchthavens Linate en Malpensa, overwegen ook een verkoop, volgens drie bronnen dicht bij de zaak. De minderheidsbeleggers in 2i Aeroporti, Ardian en Credit Agricole Assurance (Crédit Agricole Assurances S.A.), hebben Mediobanca en Credit Agricole ingehuurd om een koper te vinden voor hun 49% belang in het bedrijf, aldus de mensen.

De luchthavenexploitant van Catania, SAC (S.A.C. Società Aeroporto Catania S.p.A.), heeft ook Mediobanca en advocatenkantoor Gianni & Origoni ingehuurd om te helpen bij de "voorbereidende en operationele fase" van een privatiseringsproces, zei SAC Chief Executive Nico Torrisi in een verklaring per e-mail. Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole en Mediobanca weigerden commentaar te geven.