Fisker Inc. heeft aangekondigd dat het bedrijf Fisker Miami heeft gecontracteerd als dealerpartner, de tweede in Florida nadat Fisker Jacksonville eerder dit jaar toetrad tot het Dealer Partnership-programma. Fisker heeft nu zes dealerpartnerlocaties in de VS. Het bedrijf kondigde een strategische verschuiving aan naar het Dealer Partnership-model in januari 2024.

Naast de nieuwe Amerikaanse dealerpartner heeft Fisker dealerpartners in Hilleord, Denemarken, en Innsbruck, Oostenrijk, waarmee het Europese totaal op 12 dealerpartners komt. Het bedrijf tekende eerder al dealerpartners in Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland, Noorwegen en Zwitserland. Prijsverlagingen: Op 27 maart kondigde Fisker verlagingen aan van de Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) voor veel Fisker Oceans uit modeljaar 2023 in de VS.

Fisker verlaagde de MSRP van de 2023 Ocean Extreme-uitvoering met $ 24.000, van $ 61.499 MSRP naar $ 37.499. Daarnaast werd de 2023 Ultra-uitvoering geprijsd op $34.999 MSRP, een verlaging ten opzichte van de eerdere $52.999; en de 2023 Sport werd geprijsd op $24.999 MSRP, een verlaging ten opzichte van de eerdere $38.999.1 De verlagingen van de MSRP voor voertuigen van modeljaar 2023 gingen in op 29 maart 2024, en Fisker heeft vergelijkbare verlagingen aangekondigd in Canada en Europa. De Fisker Ocean SUV: De Ocean Extreme heeft een door de EPA geschatte actieradius van 360 mijl2, de langste actieradius van alle nieuwe elektrische SUV's in dit segment die in de Verenigde Staten worden verkocht3 en een WLTP actieradius van 439 mijl /707 km4, de langste actieradius van alle elektrische SUV's in dit segment die momenteel op de Europese markt zijn.

De Fisker Ocean Extreme heeft de laagst gepubliceerde CO2-voetafdruk van alle elektrische SUV's, gebruikt meer dan 50 kg gerecyclede en biogebaseerde materialen, wordt gebouwd in een CO2-neutrale fabriek en integreert zonnepanelen op het dak, wat een actieradius van 2400 km per jaar oplevert. De geschatte prijzen gelden voor het Amerikaanse vasteland en zijn exclusief afleveringskosten, financiering, belasting, eigendomsbewijs, registratiekosten en andere overheidskosten.

Dergelijke toekomstgerichte verklaringen zijn geen garantie voor toekomstige prestaties of toekomstige gebeurtenissen en zijn onderhevig aan risico's en onzekerheden, waardoor de werkelijke resultaten wezenlijk kunnen verschillen van de toekomstgerichte verklaringen die hierin zijn opgenomen als gevolg van vele factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: Fisker's beperkte operationele geschiedenis; Fisker's vermogen om door te gaan als going concern; Fisker's vermogen om aanvullende productie- en andere contracten af te sluiten met Magna, OEM's of tier-one leveranciers om zijn businessplan uit te voeren; het risico dat OEM- en leveringspartners zich niet houden aan overeengekomen tijdlijnen of capaciteitsbeperkingen ondervinden; Fisker kan aanzienlijke vertragingen ondervinden bij het ontwerp, de productie, wettelijke goedkeuring, lancering en financiering van zijn voertuigen; Fisker's vermogen om zijn businessmodel uit te voeren, inclusief marktacceptatie van zijn geplande producten en diensten; het onvermogen van Fisker om belangrijk personeel te behouden en extra personeel aan te nemen; concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen; het onvermogen van Fisker om een verkoopdistributie- of dealernetwerk te ontwikkelen; en het vermogen om zijn intellectuele eigendomsrechten te beschermen; en de factoren die worden besproken in Fisker's jaarverslag op Formulier 10-K, onder het kopje "Risicofactoren", ingediend bij de Securities and Exchange Commission (de "SEC"), zoals aangevuld door kwartaalrapporten op Formulier 10-Q, en andere rapporten en documenten die Fisker van tijd tot tijd indient en documenten die Fisker indient voor het jaarverslag op Formulier 10 van het bedrijf.