Guangshen Railway Company Limited heeft voorlopige, niet-geauditeerde winstverwachtingen gegeven voor de eerste helft die eindigde op 30 juni 2022. Voor die periode zal de onderneming, volgens de voorlopige raming van de financiële afdeling van de onderneming op basis van de China Accounting Standards for Business Enterprises, een verlies lijden. Het nettoverlies dat toerekenbaar is aan de aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming wordt geraamd op ongeveer RMB 600 miljoen tot RMB 800 miljoen.

Het nettoverlies dat aan de aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming kan worden toegerekend, na aftrek van de eenmalige winst of het eenmalige verlies, wordt geschat op ongeveer 620 miljoen tot 820 miljoen RMB. Voor de eerste helft van 2021 boekte de Vennootschap een nettowinst toerekenbaar aan aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming van RMB 4,2755 miljoen en een nettowinst toerekenbaar aan aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming na aftrek van de eenmalige winst of het eenmalige verlies van RMB 7,4427 miljoen. Voor de eerste helft van 2021 bedroeg de gewone winst per aandeel van de Onderneming 0,0006 RMB.

Belangrijkste redenen voor het geraamde verlies voor de periode: tijdens de periode is de impact van de pandemie blijven aanhouden. De pandemie buiten het vasteland van China is nog niet doeltreffend onder controle en de pandemie binnen het vasteland van China lijkt plaatselijk te zijn uitgebroken of zich te verspreiden. Geconfronteerd met de pandemie heeft de Onderneming altijd effectief aan pandemiepreventie en -beheersing gedaan, zich aangepast aan veranderingen in de marktvraag, de regeling voor passagiers- en vrachtvervoer tijdig aangepast, strikte kostenbeheersingsmaatregelen uitgevoerd, en ernaar gestreefd de gevolgen van de pandemie tot een minimum te beperken.

Hoewel de Vennootschap alles in het werk heeft gesteld om het aantal transporten te verhogen, de inkomsten te verhogen, kosten te besparen en het verbruik te verminderen, is het aantal passagiers en vrachtzendingen aanzienlijk gedaald als gevolg van de voortdurende impact van de pandemie op de hoofdactiviteit van de Vennootschap, namelijk passagiers- en vrachtvervoer, waardoor de bedrijfsprestaties van de Vennootschap in de eerste helft van 2022 een tekort vertonen.