Veertien merken van Stellantis, waaronder Peugeot, Fiat en Jeep, zullen de voertuigcockpit- en 5G-telematicatechnologie van Qualcomm gebruiken vanaf 2024, waarbij het merk Maserati als eerste de poort uit gaat, aldus de bedrijven, die de waarde van de deal niet bekendmaakten.

Stellantis Chief Executive Carlos Tavares zei in een verklaring dat de samenwerking het bedrijf helpt om de volledige toeleveringsketen van elektronica beter te beheren.

Qualcomm general manager van automotive, Nakul Duggal, vertelde Reuters dat meer automakers rechtstreeks met chipfabrikanten samenwerken in plaats van alleen maar te vertrouwen op hun andere leveranciers om als tussenpersoon op te treden.

"Als u zelfs maar een paar jaar teruggaat, was het vrij ongewoon voor (automakers) om een dergelijke beslissing te nemen," zei Duggal. "Dit wordt nu veel gebruikelijker."

Hij voegde eraan toe dat de recente overname door Qualcomm van het softwarebedrijf Arriver voor zelfrijtechnologie zijn zogenaamde "digitale chassis" de mogelijkheid geeft om een volledige reeks bestuurdersassistentie en zelfrijmogelijkheden aan te bieden, naast cockpit- en telematicatechnologie. Maar de deal met Stellantis omvat deze keer niet dat nieuwere aanbod.

Qualcomm zei dat sinds het zijn systeem voor bestuurdersassistentie en zelfrijden - Snapdragon Ride genaamd - voor het eerst onthulde in 2020, zijn pijplijn van deals voor de automobielsector is gestegen tot $13 miljard vorig jaar, van $3 miljard in 2017.

In een verklaring zeiden de twee bedrijven dat de communicatie- en infotainmentsystemen voor Stellantis in de auto samen met tech-gigant Amazon.com en het Taiwanese productiebedrijf Foxconn worden ontworpen en gebouwd.

(Het verhaal is bijgewerkt om de spelling van de achternaam van Qualcomm automotive general manager te corrigeren naar Duggal)