De opmerkingen volgen op het nieuws van vorige maand dat het aan Toyota gelieerde bedrijf Daihatsu de veiligheidstests van 88.000 kleine auto's heeft vervalst.

Hitachi Astemo, dat onderdelen voor auto's en treinen maakt, variërend van rem- en dempingssystemen tot aandrijflijnen, heeft na een onderzoek met klanten samengewerkt om tests voor bijna 24 betrokken producten over te doen, vertelde Chief Executive Brice Koch aan verslaggevers.

"We hebben nu alle relevante maatregelen genomen om verbeteringen aan te brengen, om de robuustheid van ons systeem en ons bedrijf te vergroten," zei Koch, die zei dat hij geen gevolgen voor de groei of de kosten verwachtte.

Geen van de betrokken klanten heeft schadevergoeding gekregen en alle kosten in verband met de vernieuwde tests zijn in het vorige boekjaar geboekt.

Het bedrijf, een joint venture van Hitachi Ltd, Honda Motor Co Ltd en JIC Capital Ltd, ontdekte dat werknemers test- en andere procedures verkeerd hadden uitgevoerd in 11 binnenlandse en vier overzeese fabrieken in China, Mexico, Thailand en de Verenigde Staten.

Het wangedrag betrof 22 producten voor 69 klanten, waaronder achterschokdempers en remsystemen voor auto's, dempers voor treinwagons en drijfstangen, evenals andere onderdelen, aldus het bedrijf.

Ongeveer driekwart van de klanten was Japans en de rest kwam van overzee, aldus Koch.

"De belangrijkste oorzaken van het wangedrag waren in feite een gebrek aan inzicht in naleving (en) middelen," zei Koch, eraan toevoegend dat werknemers in sommige gevallen kosten en levertijden voorrang hadden gegeven boven kwaliteit en naleving.

De problemen bestonden onder andere uit het rapporteren van periodieke testresultaten aan klanten zonder de daadwerkelijke tests op sommige producten uit te voeren. Werknemers voerden ook tests uit op ophangsystemen bij onjuiste temperaturen, aldus een woordvoerder.

In de langste kwestie, die ongeveer 40 jaar duurde vanaf januari 1983, hadden werknemers een verkeerde hoeveelheid beschermlaag op een ophangsysteem aangebracht in een fabriek in de Japanse prefectuur Fukushima, aldus de woordvoerder.

Hitachi Astemo, dat een wereldwijd netwerk van productie-, verkoop- en onderzoekslocaties op vier continenten heeft, werd in januari 2021 gevormd na de fusie van Hitachi Automotive Systems, Keihin Corp, Showa Corp en Nissin Kogyo Co Ltd. (Nissin Kogyo Co Ltd).

Het bedrijf had aanvankelijk in december 2021 een aantal van de foutief uitgevoerde testprocedures bekendgemaakt en gezegd dat er wangedrag was geconstateerd in de fabriek in Fukushima en in een fabriek in de prefectuur Yamanashi, waarbij negen producten en 15 klanten betrokken waren.

Vervolgens liet het van december 2021 tot juni 2022 een panel van drie juristen onderzoek doen, gevolgd door nog een onderzoek door de afdeling kwaliteitsbeheer van juli tot september vorig jaar.