De deals maken deel uit van het streven van Ford om haar jaarlijkse productie van EV's wereldwijd tegen eind 2023 op 600.000 voertuigen te brengen en meer dan 2 miljoen tegen eind 2026. Ford zegt te verwachten dat het samengestelde jaarlijkse groeipercentage voor EV's tot 2026 90% zal bedragen, meer dan het dubbele van het voorspelde groeipercentage voor de industrie.

"Wij zetten het industriële systeem op om snel op te schalen," zei Ford Chief Executive Jim Farley in een verklaring.

In maart heeft Ford zijn geplande uitgaven voor EV's tot 2026 opgetrokken tot $50 miljard, tegen een eerder streefcijfer van $30 miljard, en zijn activiteiten gereorganiseerd in afzonderlijke eenheden die zich respectievelijk met Ford Model e en Ford Blue richten op EV's en benzine-aangedreven voertuigen.

Het in Dearborn, Michigan gevestigde bedrijf zei toen ook dat zijn EV-activiteiten niet winstgevend zouden zijn totdat de modellen van de volgende generatie in 2025 in productie gaan.

Als onderdeel van zijn streven om de capaciteit op te voeren, zei Ford dat het lithium-ijzerfosfaat (LFP) celchemie voor EV-batterijen aan zijn portefeuille toevoegt, naast nikkel-kobalt-mangaan (NCM). Ford zei dat het al de 60 gigawattuur (GWh) celcapaciteit die nodig is om de 600.000 run rate te ondersteunen, heeft veiliggesteld.

De Amerikaanse automaker zei dat de Chinese batterijmaker CATL volledige LFP-batterijpakken zal leveren voor de Mustang Mach-E crossovers voor Noord-Amerika vanaf volgend jaar, alsook voor de F-150 Lightning pickups begin 2024.

Het bedrijf werkt ook samen met LG Energy Solution en zijn jarenlange batterijpartner SK Innovation.

Ford zei dat het nu ongeveer 70% van de batterijcelcapaciteit heeft ingekocht die het nodig heeft om zijn jaarlijkse productietempo van meer dan 2 miljoen tegen eind 2026 te halen.

Ter ondersteuning van de overeenkomsten inzake batterijcellen zegt Ford ook rechtstreeks grondstoffen voor batterijcellen te gaan aankopen, en heeft zij overeenkomsten aangekondigd om het grootste deel van het nikkel dat tot 2026 en daarna nodig is, te verwerven via overeenkomsten met Vale Canada Ltd, PT Vale Indonesia, Huayou Cobalt en BHP.

Ford heeft ook lithiumcontracten gesloten via overeenkomsten met Rio Tinto, aldus Ford.

Het streven naar de 600.000 EV run rate tegen eind 2023 omvat 270.000 Mustang Mach-E crossovers, 150.000 F-150 Lightning pickups, 150.000 Transit bestelwagens en 30.000 eenheden van een nieuwe SUV voor Europa waarvan de productie in 2024 aanzienlijk zal toenemen.