BERLIJN/FRANKFURT (dpa-AFX) - Het getouwtrek over salarissen en arbeidsvoorwaarden voor verschillende beroepsgroepen in de luchtvaartsector gaat deze week verder. Lufthansa en de vakbond Ufo, die de belangen van ongeveer 19.000 stewardessen behartigt, komen donderdag (4 april) bijeen. Vrijdag begint ook de arbitrage voor de ongeveer 25.000 werknemers van particuliere beveiligingsbedrijven die passagiers, bagage, vracht en personeel controleren op luchthavens buiten Beieren.

Vorige week leidde de arbitrage onder leiding van de Thüringse minister-president Bodo Ramelow en het voormalige hoofd van het uitzendbureau Frank-Jürgen Weise tot een loonovereenkomst voor de ongeveer 25.000 grondmedewerkers van Lufthansa. Ze krijgen een salarisverhoging van gemiddeld 12,5% over twee jaar en een inflatiecompensatiebonus van 3000 euro. De overeenkomst is nog onderworpen aan een raadpleging van de Verdi-leden, die in een stembusgang al voor een staking voor onbepaalde tijd hadden gestemd.

De vakbond Ufo heeft in wezen 15 procent meer loon geëist voor de ongeveer 18.000 cabinemedewerkers van Lufthansa en de bijna 1.000 medewerkers van de regionale dochteronderneming Lufthansa Cityline voor een contractperiode van 18 maanden. De vakbond wil ook een inflatiecorrectie van 3.000 euro en hogere bonussen.

Na een succesvolle stembusgang is er al gestaakt door het cabinepersoneel. Ufo wilde de druk tijdens de paasvakantie niet opvoeren en heeft afgezien van een nieuwe staking. De gesprekken worden deze donderdag voortgezet, althans voor het moederbedrijf, aldus vakbondskringen. Lufthansa wilde de datum niet bevestigen.

Vanaf aanstaande vrijdag (5 april) zal Hans-Henning Lühr (SPD), voormalig staatsraadslid voor Financiën in Bremen, als arbiter proberen om de verschillende standpunten van de vakbond Verdi en de federale vereniging van luchtvaartbeveiligingsbedrijven (BDLS) met elkaar te verzoenen. De partijen hebben zichzelf in eerste instantie een deadline gesteld van zondag middernacht. De arbitrage zal plaatsvinden op een niet nader genoemde locatie.

De kwesties voor de luchtvaartbeveiliging zijn divers, zoals Verdi-onderhandelaar Wolfgang Pieper uitlegde. Salarisverhogingen, duur, betalingspunten of bonussen voor trainers en managers: Tot nu toe is er nergens een addertje onder het gras en uiteindelijk blijven alle kwesties open, zelfs na zes onderhandelingsronden en verschillende golven van waarschuwingsstakingen.

Extra loon voor overwerk geëist

Het belangrijkste knelpunt lijkt nog steeds de overwerkbonus te zijn die Verdi eist "vanaf het eerste uur overwerk". Tot nu toe waren er tijdbuffers zonder bonussen voor fulltime en parttime werknemers, en tijdelijke overuren worden gecompenseerd via jaarlijkse werktijdrekeningen. Pieper zegt dat het systeem zo is ontworpen dat bijna niemand overwerkbonussen krijgt en alleen de werkgevers profiteren van de flexibiliteitsbuffer.

Uiteindelijk, zo stelt de BDLS, wordt arbeidstijdverkorting vermeden in tijden van het jaar met weinig verkeer, vooral op kleinere luchthavens. Volgens Frank Haindl, de hoofdonderhandelaar, hebben de bedrijven al concessies gedaan aan de werknemers over de kwestie van overwerktoeslagen die eerder beginnen, nadat ze vorig jaar al de toeslagen voor zon- en feestdagen en voor nachtwerk hebben verhoogd.

Volgens de werkgevers hebben ze onlangs een verhoging van het uurloon in drie stappen van 3,25 euro over een periode van 24 maanden aangeboden. Verdi had een loonsverhoging van 2,80 euro per uur geëist, zij het voor een periode van 12 maanden.

De verwachte aanbeveling van de arbiter is voor geen van beide partijen bindend. Veel zal afhangen van de vraag of het gezamenlijk door beide partijen wordt uitgewerkt en uiteindelijk wordt gesteund. Verdi heeft toegezegd geen staking uit te roepen tot het einde van het arbitrageproces. Beide partijen willen zwijgen over tussentijdse resultaten./ceb/DP/mis