"Ik zie ons de komende vijf jaar niet in de VS lanceren", zei Anish Shah, CEO en managing director van Mahindra, dinsdag in een interview.

Een toetreding tot de Amerikaanse markt "kan waarschijnlijk langer duren dan vijf jaar omdat we eerst moeten winnen in een aantal van onze belangrijkste markten", waaronder Europa, voegde hij eraan toe.

Shah zei dat Mahindra, als onderdeel van zijn langetermijnstrategie, overweegt of het voertuigen gaat bouwen in Noord-Amerika, om te profiteren van stimuleringsmaatregelen die zijn ingebouwd in de Amerikaanse Inflation Reduction Act.

"We zullen moeten nadenken over productie dichter bij enkele van de belangrijkste markten -- dat is iets waar we naar zullen kijken," zei Shah. "Maar dit is nog ver weg."

Het bedrijf kondigde woensdag plannen aan om een EV-fabriek van 1,2 miljard dollar te bouwen in Pune, vlakbij het hoofdkantoor in Mumbai.

"We zijn bezig onze capaciteit te verdubbelen", deels om aan de vraag op de Indiase markt te voldoen, zei Shah. Een groot deel van de nieuwe capaciteit is bestemd voor elektrische voertuigen, zei hij.

Mahindra onthulde in augustus een portfolio van vijf toekomstige elektrische SUV's, waarvan de eerste in januari in productie zal gaan. Alle vijf voertuigen zullen worden gebouwd op een gemeenschappelijke architectuur die sterk leent van het MEB-platform voor elektrische voertuigen van partner Volkswagen.

Shah zei dat Mahindra's partnerschap met VW "andere vormen kan aannemen naarmate het vordert", zonder hierover uit te weiden.

Mahindra verkoopt tractoren en kleine terreinwagens in de Verenigde Staten. Een plan uit 2010 om de Scorpio compacte pick-ups met dieselmotor van het bedrijf te importeren, werd voor de lancering afgeblazen.