Richard Hawwa, voormalig manager van een bedrijf dat zelfrijdende vrachtwagens bouwt, is vorige week begonnen bij Nomura Greentech in San Francisco, en Alex Bleck zal in juli het team van de bank in Frankfurt gaan leiden vanuit zijn vorige functie bij Deutsche Bank AG, aldus een woordvoerder van Nomura.

Nomura hoopt te kunnen profiteren van de consolidatie tussen gevestigde voertuig- en apparatuurfabrikanten en nieuwe bedrijven die de afgelopen jaren in aantal zijn toegenomen, waarvan sommige worden gefinancierd door special purpose acquisition companies (SPAC's) die Wall Street in 2021 stormenderhand veroverden.

"Je zag in de "de-SPAC"-woede dat veel zelfstandige jonge elektrische voertuigbedrijven kapitaal ophaalden. De realiteit is dat de weg naar succes en schaal, om een zelfstandig bedrijf op te bouwen, enorm complex is," vertelde Duncan Williams, global co-head van Nomura Greentech, aan Reuters.

"Ik denk dat het steeds waarschijnlijker wordt dat deze bedrijven geconsolideerd worden, overgenomen worden door grotere bedrijven of mogelijk met elkaar fuseren," voegde Williams eraan toe.

Williams wees op de $391 miljoen kostende aankoop van softwarebedrijf Azuga Holdings door bandenindustrieveteraan Bridgestone Corp als voorbeeld van een deal die hij vaker verwacht nu leveranciers in de sector meer controle willen krijgen over de waardeketen.

Investeringsbanken in Europa en de Verenigde Staten hebben in 2021 meer dan 700 miljoen dollar aan vergoedingen binnengeharkt voor deals op het gebied van technologisch geavanceerde mobiliteit en transport, zei Williams, en hij voegde eraan toe dat hij verwacht dat het gebied lucratief zal blijven.

"In de toekomst zien we ... dat er continuïteit zal zijn rond de $300 miljoen en meer aan vergoedingen voor de straat en natuurlijk willen we daar een materieel aandeel in opbouwen," zei hij.