Pacific Nickel Mines Limited kondigde aan dat de onderneming een definitieve haalbaarheidsstudie (DFS of Study) heeft afgerond voor haar Kolosori Laterite Nickel Direct Ship Ore (DSO) Project binnen Mining Lease ML 02/2022 op Isabel Island, Salomonseilanden. Het bedrijf kondigde de resultaten aan van een DFS voor de ontwikkeling van haar Kolosori Nikkel Project, dat voor 80% in handen is van de Salomonseilanden. Het project op Isabel Island zal naar verwachting een hoog financieel rendement genereren en tegelijkertijd aanzienlijke sociale en economische voordelen opleveren voor de landeigenaren (die een carried interest van 20% in het project hebben), de lokale gemeenschappen en de provinciale en federale overheden.

De DFS is opgesteld door Maxwell Energy and Resources met input van een groep toonaangevende onafhankelijke consultants uit Australië en Indonesië, waaronder Australian Mine Design and Development (AMDAD), Mining One Consultants (Mining One) en Resindo Resources & Energy Group (Resindo), onder toezicht van intern Pacific Nickel personeel dat ervaring heeft met mijnbouwprojecten in de regio. AMDAD heeft twee productiescenario's verstrekt. Het eerste omvat de ertsreserve (97%) en een klein deel van de uitgestelde voorraden (3%) - het zogenaamde basisscenario.

Het tweede omvat de ertsreserve (68%) en een groter aandeel aan uitgestelde voorraden (32%) - het zogenaamde Uitgebreide Geval. Het Uitgebreide Geval omvat uitgestelde voorraden die ofwel van nature passen in open groeves als onderdeel van het Basis Geval of voldoende continuïteit hebben om te worden opgenomen in zelfstandige groeves. De onderneming heeft HBS PNG Pty Ltd, een gerenommeerde aannemer in PNG, in de arm genomen in het kader van een vroegtijdige betrokkenheid van de aannemer.

De belangrijkste elementen van de ontwikkeling van het project omvatten: Transportweg; werf en havenfaciliteiten met inbegrip van een kleine opslagplaats; hoofdopslagplaats ten oosten van de werf; hoofdkamp van 200 man; bouwkamp van 50 man; contractmijnfaciliteit; toegang via de weg van de transportweg naar de oostelijke opslagplaats en het hoofdkamp; kleine brug om een kreek over te steken van de bodem van de transportweg naar de hoofdopslagplaats en het kamp. Wanneer de DSO-ladingskade en de transportweg naar het mijnbouwgebied zijn aangelegd en de mijnbouwaannemer is gemobiliseerd, zal het Kolosori-nikkelproject naar verwachting in 2023 zijn volledige productie bereiken (ongeveer 1,5 miljoen natte ton nikkelerts per jaar).

Verwacht wordt dat de mijnbouwactiviteiten in het derde kwartaal van 2023 van start zullen gaan, afhankelijk van de financiering en de mobilisatie van de aannemer. Belangrijkste parameters van de studie: De belangrijkste parameters van de studie waren als volgt: Ondiepe open mijnbouw; geen verwerking of dammen voor residuen vereist (aangezien het een direct verscheept erts is); een eerste transportweg van de eerste kuil naar het havengebied van ongeveer 1,5 km; voorraadbeheer is essentieel voor vochtbeheersing en het laden van DSO op binnenschepen; vervoer per binnenschip van erts op minder dan 1 km naar schepen met een capaciteit van 50.000 tot 60.000 ton voor export; productie van maximaal 1,5 natte mtpa op basis van de doorvoer in de haven; Saproliet verscheept naar China voor de RKEF-fabrieken voor eindgebruik in de roestvrijstaalindustrie. De belangrijkste resultaten van de studie zijn als volgt: Base Case: 3,8 miljoen natte ton erts; een operationele levensduur van de mijn van 3 jaar; een gemiddeld nikkelgehalte van 1,57% gedurende de levensduur van de mijn.