Patriot Battery Metals Inc. heeft een update gegeven over het lopende 2023 zomer/herfst boorprogramma dat wordt uitgevoerd op haar Corvette eigendom, gelegen in de Eeyou Istchee James Bay regio van Quebec. Het eigendom herbergt de CV5 Spodumene Pegmatite, met een eerste schatting van 109,2 Mt aan 1,42% Li2O inferred1 en ligt ongeveer 13,5 km ten zuiden van de regionale en all-weather Trans-Taiga Road en elektriciteitsleidinginfrastructuur. Sinds de voltooiing van het winterboorprogramma in april 2023 (tot en met boorgat CV23-190) en de publicatie van een eerste schatting van de minerale rijkdommen voor de CV5 Spodumeen Pegmatiet (zie nieuwsbericht van 30 juli 2023), hebben de boringen op het eigendom zich gericht op westelijke step-outs en verdere delineatie bij CV5 (30 gaten van in totaal ~10.757 m), evenals verdere delineatie bij de CV13 Spodumeen Pegmatiet (20 gaten van in totaal ~4.707 m).

Het bedrijf meldde dat tot 18 september 2023 het zomerboorprogramma op CV5 de spodumeenpegmatiet nog eens 0,65 km verder naar het westen heeft uitgebreid. De CV5 Spodumeen Pegmatiet is nu continu opgespoord door middel van boringen (met een tussenafstand van ongeveer 50 tot 150 m) over een zijdelingse afstand van ten minste 4,35 km en blijft open langs beide uiteinden en naar diepte over het grootste deel van de lengte. In deze uitbreiding hebben meerdere boringen continue spodumeen pegmatiet intersecties van meer dan 30 m en tot 56,8 m (boring CV23-231) opgeleverd.

Verder hebben meerdere boorgaten in deze westelijke uitbreiding samengestelde kernlengte pegmatiet intersecties (d.w.z. de som van alle pegmatiet intervallen in het boorgat) van meer dan 90 m opgeleverd, tot een piek van ongeveer 144 m (CV23-223), inclusief een onverwachte en aanzienlijke (50,2 m) continue gemineraliseerde pegmatiet intersectie op diepte in boorgat CV23-223. Dit snijpunt, in combinatie met die van andere boorgaten in het westelijke verlengde van CV5, geeft aan dat de belangrijkste pegmatiet zich splitst in twee significant dikke spodumeenpegmatietlenzen. De CV5 Spodumeen Pegmatiet is nu door middel van boringen getraceerd tot op minder dan 3,15 km van de CV13 Spodumeen Pegmatiet.

Verder suggereren mineralogie en texturen in boorkernen, in combinatie met geofysica en geomorfologie van het gebied zoals afgeleid uit LiDAR- en orthofoto-gegevens, dat de CV5 en CV13 spodumeenpegmatieten één doorlopend pegmatietlichaam onder de grond vormen. Er moet echter nog een aanzienlijke hoeveelheid booronderzoek langs deze corridor worden uitgevoerd om deze interpretatie te bevestigen. Een infill-boorgat bij CV5, dat voornamelijk voor hydrogeologische doeleinden werd uitgevoerd (CV23-199), leverde het dikste pegmatietinterval (dominant spodumeenpegmatiet) tot nu toe op het project op (Figuur 2).

Deze boring leverde een vrijwel continu pegmatietinterval op van 178,2 m (kernlengte), inclusief slechts 4,3 m niet-pegmatiet interne verdunning verdeeld over vier (4) onopvallende intervallen. Deze boring werd verticaal uitgevoerd en staat daarom meer dan normaal schuin ten opzichte van de dip van de CV5 Spodumeen Pegmatiet. De werkelijke breedte van de pegmatiet in dit gebied van boring CV23-199 wordt geschat op ongeveer 125 m op een diepte van 125 m. De analyses zijn momenteel in behandeling.

Bij de CV13 Spodumeen Pegmatiet hebben de herfstboringen met succes een continue pegmatietdijk aangetoond die nu is getraceerd tussen drie (3) van de vier (4) gebieden die aanvankelijk in 2022 werden onderzocht. De CV13 Spodumeen Pegmatiettrend strekt zich uit over ongeveer 2,3 km, zoals gedefinieerd door ontsluitingen en boringen in 2022. De boringen die in 2023 langs deze trend bij CV13 zijn voltooid, hebben nu een continue, variabel gemineraliseerde spodumeenpegmatiet bevestigd die zich over ten minste 1,1 km van deze trend uitstrekt en open blijft.

Deze hoofddijk bij CV13 is geologisch gemodelleerd als ondiep naar het noorden hellend en blijft open op diepte en langs de strekking. Kernlengte pegmatiet intersecties van de bovenste dijk variëren tot 21,9 m over de twintig (20) boorgaten (~4.707 m) voltooid in 2023 tot en met 18 september. Een "lagere", meer variabel gemineraliseerde, ondiepe en naar het noorden aflopende pegmatietdijk in CV13 is in meerdere boorgaten in 2023 getest, maar blijft op dit moment van secundair belang.

Nu het ongekende seizoen van bosbranden naar verwachting achter de rug is, is het bedrijf doorgegaan met het opvoeren van de activiteiten op het project. In totaal zijn er momenteel zeven (7) boorinstallaties actief op de locatie - vier (4) op CV5, twee (2) op CV13 en één (1) op CV9. Om de exploratie verder op te voeren, wordt het KM-270 exploratiekamp actief gebouwd, waarbij de primaire accommodatiemodules nu ter plaatse zijn en de installatie aan de gang is.

Daarnaast wordt de ombouw van de winterroute naar een weg voor alle seizoenen voortgezet. Zowel het kamp als de weg zullen naar verwachting halverwege de herfst operationeel zijn en het bedrijf is van plan om de booractiviteiten tot in december voort te zetten. Na een welverdiende vakantiepauze zullen de activiteiten medio januari 2024 hervat worden, waarbij het bedrijf van plan is om de boorinstallaties ter plaatse op te voeren tot ten minste tien (10) stuks.

Als gevolg van de wegafsluitingen in westelijke delen van de Eeyou Istchee James Bay, die aanzienlijk langer duurden dan de datum waarop de Vennootschap de booractiviteiten op het eigendom kon hervatten, liep de levering van boormonsters aan het laboratorium aanzienlijke vertraging op. Kernmonsters voor een groot aantal boorgaten zijn nu echter aangekomen bij het laboratorium en worden verwerkt. De resultaten worden gerapporteerd zodra ze ontvangen zijn.