Een vertraging in de vraag naar vrachtvervoer ten opzichte van de niveaus van voor de pandemie als gevolg van een onzeker macro-economisch klimaat hebben ertoe geleid dat bedrijven beslissingen met betrekking tot de uitbreiding van magazijnen hebben uitgesteld, wat heeft geleid tot een hogere leegstand in belangrijke markten, waaronder Zuid-Californië.

Prologis waarschuwde in oktober dat het "negatieve klantsentiment" op de vraag zal drukken totdat de economie stabiliseert. Het bedrijf voegde eraan toe dat het verwacht dat de huidige trend, waarbij het aanbod groter is dan de vraag naar opslag, zal aanhouden, met een ommekeer later in het jaar.

De REIT, die kan bogen op klanten als Amazon, Fedex, UPS en Walmart, rapporteerde huurinkomsten van $1,75 miljard, vergeleken met analistenramingen van ongeveer $1,81 miljard, volgens gegevens van LSEG.

Vorige maand zei Mizuho, een makelaarskantoor, dat de deelmarkten van Prologis een "behoorlijke vertraging" in de vraag zagen, gekoppeld aan een langzame huurgroei, wat zou leiden tot een groter risico voor Funds from Operation (FFO) in 2024.

Het in San Francisco, Californië gevestigde bedrijf voorspelde een kern-FFO tussen $5,42 en $5,56 per aandeel, vergeleken met de raming van analisten van $5,49 per aandeel.

Het rapporteerde een kern-FFO van $1,26 per aandeel voor het kwartaal dat eindigde op 31 december 2023, in lijn met de schattingen van analisten.