Safran dringt aan op realistische plannen voor de productie van vliegtuigmotoren nu het aanbod krap blijft
06 december 2023 om 07:56 uur
Delen
Het hoofd van de Franse fabrikant van straalmotoren Safran zei dat de wereldwijde toeleveringsketens nog steeds moeite hebben om een reeks externe schokken van zich af te schudden en waarschuwde tegen het stellen van onrealistische productiedoelen nu de luchtvaart een herstel van de vraag naar reizen te verwerken krijgt.
In een gesprek met verslaggevers tijdens een bezoek aan Marokko om een pact te ondertekenen voor het stimuleren van lokale toeleveringsketens, herhaalde CEO Olivier Andries een voorlopig doel van 2.000 leveringen van LEAP-motoren in 2024 en omschreef dit aantal als "nu al zeer ambitieus".
Voor 2025 zei Andries dat de CFM-motoronderneming van Safran met GE, die zowel aan Airbus als aan Boeing levert, de LEAP-productie zou verhogen, maar dat er geen haast was om precieze volumes met vliegtuigfabrikanten af te spreken tot rond het midden van 2024. (Verslaggeving door Tim Hepher, Bewerking door Louise Heavens)
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Safran is een internationaal high tech concern, een eerste klas fabrikant van onderdelen voor de luchtvaar en Defensie. De omzet per productfamilie wordt als volgt onderverdeeld:
- aandrijfsystemen voor de lucht- en ruimtevaart (51,2%): motoren voor helikopters, burgervliegtuigen en militaire vliegtuigen, systemen voor ruimtelanceerinrichtingen en geleide projectielen, turboreactoren, doelmaterieel, enz.;
- apparatuur voor de luchtvaart, defensiesystemen en luchtvaartsystemen (38%): gondels voor vliegtuigmotoren, landingsgestellen,remsystemen, elektrische bekabelingsystemen, enz. Safran biedt ook systemen en apparatuur aan boord van vliegtuigen (met name evacuatieglijbanen, noodstopsystemen, beschermende parachutes en zuurstofsystemen, elektrische energiebeheersystemen, besturingssystemen, water- en afvalbeheersystemen en connectiviteitssystemen) en defensie- en beveiligingssystemen (bedieningsorganen voor helikopters, biometrische identificatiesystemen gebaseerd op vingerafdrukherkenning (n°1 wereldwijd), traagheidssystemen, optronische systemen, systemen voor tactische onbemande verkenningstoestellen, enz.);
- vliegtuiginterieurs (10,7%): cabineinterieurs en stoelen;
- andere (0,1%).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (19,4%), Europa (24%), Noord- en Zuid-Amerika (34,8%), Azië en Oceanië (13,2%), Afrika en het Midden-Oosten (8,6%).
SAFRAN 
