SHELL PLC De aanvallen van de Houthi's, in wat zij noemen een poging om de Palestijnen te steunen in de oorlog met Israël, hebben de handel verstoord op de belangrijkste Oost-West-route die ongeveer 12% van het wereldwijde scheepvaartverkeer uitmaakt.
Op maandag zwoer de Houthi-beweging haar doelwitten in de Rode Zee-regio uit te breiden naar Amerikaanse schepen, na Amerikaanse en Britse aanvallen op haar locaties in Jemen.
De LNG-tanker Al Rekayyat heeft de vaart door de Rode Zee hervat en is op weg naar Qatar, zo bleek uit de gegevens, nadat hij sinds 13 januari op zijn route door de Rode Zee was gestopt.
De schepen Al Ghariya, Al Huwaila en Al Nuaman, geladen met Qatarese LNG, waren ook onderweg, maar waren van koers veranderd naar het zuiden, hoewel ze nog steeds het Suezkanaal als bestemming aangeven, zo bleek uit de gegevens.
LNG-vrachten van Qatari die door Suez varen, gaan meestal naar Europa.
De drie tankers hadden sinds 14 januari voor de kust van Oman halt gehouden.
De geschatte aankomsttijd voor de Al Nuaman is ook meer dan twee weken uitgesteld van 19 januari naar 4 februari, zo bleek uit de gegevens.
QatarEnergy reageerde niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar buiten de officiële kantooruren.
Reders en managers van de vier schepen, waaronder Teekay Shipping Glasgow, Pronav Ship Management en Nakilat Shipping Qatar Ltd reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.
Shell, eigenaar van de scheepvaart- en bevrachtingstak STASCO, manager van de Al Nuaman, weigerde commentaar te geven.
Schepen hebben een pauze ingelast of wijken uit van de Rode Zee die naar het Suezkanaal leidt, de snelste route voor vracht van Azië naar Europa.
LNG-schepen behoren tot de vele schepen die gedwongen worden om de langere route om Afrika via Kaap de Goede Hoop te nemen.
Analisten schatten dat de Kaap de Goede Hoop-route ongeveer negen dagen kan toevoegen aan de 18-daagse reis vanuit Qatar. Een langere route zou leiden tot vertragingen bij de levering, maar de gasopslagniveaus in Europa zijn gezond.
De Europese benchmarkgasprijzen voor de eerste maand op de Nederlandse TTF-hub zijn maandag gedaald, doordat mildere weersvoorspellingen en goedgevulde opslag de bezorgdheid over de scheepvaart compenseerden.
QatarEnergy, 's werelds op één na grootste LNG-exporteur, is gestopt met het sturen van tankers via de Rode Zee hoewel de productie doorgaat, vertelde een hooggeplaatste bron met directe kennis van de zaak maandag aan Reuters. (Verslaggeving door Emily Chow en Cassandra Yap in Singapore; Redactie door Florence Tan en Clarence Fernandez)
