De voorlopige arbeidsovereenkomst tussen General Motors en de vakbond United Auto Workers (UAW) is bekrachtigd, waardoor de werknemers van General Motors de eerste van de drie autofabrikanten in Detroit zijn die de overeenkomst goedkeuren.

De aandacht verschuift nu naar de lopende stemmingen bij Ford en Chrysler-moedermaatschappij Stellantis, waar de marges ten gunste van de overeenkomst doen vermoeden dat de overeenkomst ruimschoots zal worden goedgekeurd.

De

GM stemmentracking site van de UAW

geeft aan dat de goedkeuring van het contract leidt met een marge van 55% tegen 45%, waarbij bijna 36.000 van de ongeveer 46.000 door de UAW vertegenwoordigde GM-werknemers hun stem hebben uitgebracht. De stemmen ratificeren de voorlopige overeenkomst van de UAW die een einde maakte aan een ongekende campagne van gecoördineerde stakingen van zes weken.

Het stemmen eindigt donderdag om 16.00 uur EST (2100 GMT), hoewel de meeste stemmen woensdag al waren uitgebracht.

Hoewel de UAW de ratificatie niet formeel heeft aangekondigd, zou dit de eerste goedkeuring betekenen van een overeenkomst met een van de Detroit Three, die tot april 2028 loopt. De stemming bij Ford en Stellantis is nog gaande.

Alle drie de bedrijven gingen ongeveer twee weken geleden akkoord met voorlopige overeenkomsten.

Zeven van GM's 11 assemblagefabrieken verwierpen de overeenkomst. De grootste assemblagefabriek in Arlington, Texas, keurde de overeenkomst echter goed, samen met assemblagefabrieken in Detroit; Fairfax, Kansas; en Lake Orion, Michigan.

De nieuwe overeenkomst van de UAW met GM voorziet in een verhoging van het basisloon met 25% tot april 2028 en zal het topsalaris cumulatief met 33% verhogen, samen met geschatte aanpassingen aan de kosten van levensonderhoud tot meer dan $42 per uur.

Op dit moment is ongeveer 67% van de Ford-werknemers die gestemd hebben voor de UAW-deal, en ongeveer 66% van de Stellantis-werknemers heeft tot nu toe voor gestemd, volgens cijfers van de UAW. De stemming bij Ford eindigt vrijdag, terwijl Stellantis volgende week dinsdag sluit.

Automakers waren eerder al bezig met het verlagen van de kosten en het bewandelen van een hobbelige weg om EV's te produceren en marktleider Tesla in te halen, maar de lagere marges op deze voertuigen hebben hen ervan weerhouden om de stap te versnellen.

GM trok in oktober ook zijn winstverwachting voor het hele jaar in vanwege de staking en stelde een elektrische vrachtwagenfabriek van $4 miljard in Michigan uit.