STELLANTIS N.V. 
Het Italiaanse dagblad Il Messaggero zei eerder deze maand dat de Franse regering, die de grootste aandeelhouder is van Renault en ook een belang heeft in Stellantis, plannen bestudeerde voor een fusie tussen de twee groepen.
"We hebben geen projecten lopen, we hebben geen discussies gaande," zei Carlos Tavares, CEO van Stellantis, 's werelds op twee na grootste autofabrikant door verkoop, tijdens een gesprek met de media op donderdag na het bekendmaken van de resultaten voor 2023.
De aandelen van beide autofabrikanten stegen nadat ze dividendverhogingen en een aandeleninkoop in het geval van Stellantis hadden toegezegd.
Zijn tegenhanger bij Renault, Luca de Meo, zei in een interview met de Franse krant Le Figaro dat grootschalige consolidatie gecompliceerd was, vooral in een periode van grote veranderingen in de industrie nu autofabrikanten elektrische en hybride technologieën ontwikkelen.
"Op papier zou Tesla Volkswagen of Stellantis kunnen kopen: het heeft de middelen. Waarom doet het dat niet? Waarschijnlijk omdat het niet zo eenvoudig en misschien niet zo interessant is. Een fusie slaagt alleen als beide partijen de wil hebben," zei hij.
Hij zei dat het beter is om wendbaar te zijn in tijden van volatiele vraag en als technologieën zich ontwikkelen.
Vorige week ontkende ook Stellantis-voorzitter John Elkann dat de autofabrikant fusieplannen had.
Gevraagd door de media over zijn toekomst bij Stellantis, met merken als Peugeot, Fiat en Jeep, zei Tavares dat dit tot minstens halverwege volgend jaar niet aan de orde zou zijn. Zijn mandaat loopt af in 2026. (Verslaggeving door Gilles Gillaume; Schrijven door Josephine Mason; Redactie door Keith Weir)
