Dit hebben de twee groepen bekendgemaakt.

De deal, de meest recente in Australië van 's werelds op twee na grootste autofabrikant qua omzet, bevestigt dat het land Stellantis' belangrijkste leverancier is van belangrijke materialen voor de productie van batterijen die nodig zijn voor de elektrificatie van voertuigen.

De overeenkomst komt ook op een moment dat Chili plannen heeft aangekondigd om de enorme lithiumindustrie, een ander essentieel metaal voor batterijen, te nationaliseren, waardoor fabrikanten van elektrische voertuigen (EV) vraagtekens zetten bij de stabiliteit van toekomstige leveringen en prijzen van batterijmaterialen.

Volgens de vandaag aangekondigde overeenkomst zal de bindende afname van Stellantis 170.000 ton nikkelsulfaat en 12.000 ton kobaltsulfaat bedragen voor een eerste periode van vijf jaar, wat overeenkomt met ongeveer 40% van de geplande jaarlijkse productie van het NiWest nikkel-kobaltproject.

De Frans-Italiaanse groep zal ook EUR 9,2 miljoen investeren om een belang van 11,5% in Alliance Nickel te verwerven. Het geld dat met de aandelenaankoop wordt opgehaald, zal worden gebruikt om het NiWest-project af te ronden en te lanceren.

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, zei dat het partnerschap met Alliance Nickel een belangrijk element is van de plannen van de groep, die "gebaseerd zijn op het garanderen van de levering van belangrijke materialen voor onze elektrische voertuigen".

Stellantis, in 2021 ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler en Peugeot Psa, heeft al overeenkomsten voor batterijmaterialen gesloten met McEwen Copper, Terrafame, Vulcan Energy, Element 25 en Controlled Thermal Resources.

De autofabrikant en Alliance Nickel hadden in oktober vorig jaar al een niet-bindende voorlopige overeenkomst getekend voor de levering van Ev batterijmaterialen.

(Giulio Piovaccari, vertaald door Chiara Bontacchio, bewerkt door Stefano Bernabei)