Na politieke en mediaspeculaties over mogelijke fabriekssluitingen in Italië, in het bijzonder het Mirafiori-complex in Turijn en Pomigliano, in de buurt van Napels, zei Carlos Tavares, CEO van Stellantis, vorige week dat de automaker al zijn Italiaanse faciliteiten nodig had om zijn langetermijnproductiedoelen in het land te halen.

In een verklaring die dinsdag werd vrijgegeven nadat het bedrijf de lokale autoriteiten en vakbonden in Turijn had ontmoet, zei Stellantis dat de toekomst van de 500 BEV, "en de natuurlijke evolutie die zal komen ... altijd verbonden zal zijn met de stad Turijn, die moet worden beschouwd als de thuisbasis van de 500".

Een nieuwe stimuleringsregeling voor de aankoop van een auto, die eerder deze maand door Rome is gelanceerd, zou Stellantis ook moeten helpen om de productie van de 500 BEV weer naar een hoger niveau te tillen, aldus de autofabrikant, na de huidige productiestops en -vertragingen van het model als gevolg van de zwakke vraag.

Stellantis zei dat het binnenkort zou beginnen met de assemblage in Mirafiori van het BEV GranCabrio-model van zijn luxemerk Maserati, als aanvulling op de Maserati BEV GranTurismo die daar al wordt geproduceerd. Het bedrijf voegde eraan toe dat nog drie BEV-modellen die Maserati tussen 2025 en 2028 wil gaan produceren, allemaal in Italië gemaakt zullen worden.