MADRID, 7 maart (Reuters) - Een Hongaars consortium, waaronder staatsfonds Corvinus, heeft een overnamebod van 619 miljoen euro (677 miljoen dollar) uitgebracht op alle aandelen van de Spaanse treinenbouwer Talgo.

Het Ganz-Mavag consortium, dat ook de Magyar Vagon spoorweggroep omvat, biedt 5 euro per aandeel in contanten, zei het in een kennisgeving aan de Madrileense beursregulator op donderdag.

De Spaanse regering heeft al gezegd dat ze de deal zorgvuldig zal bestuderen, omdat ze Talgo als een strategisch bedrijfsmiddel beschouwt.

"Dit is een bedrijf dat actief is in een strategische sector die een fundamentele rol speelt in de spoorwegmobiliteit", zei minister van Industrie Jordi Hereu donderdag.

"We zullen altijd strategische industriële projecten en banen verdedigen," zei hij.

Talgo had bij het sluiten van de beurs op woensdag een marktwaarde van 525 miljoen euro.

Het Spaanse bedrijf zei in een verklaring dat de raad van bestuur de biedingsprospectus zal afwachten en in detail zal analyseren, en voegde eraan toe dat het behoud van werkgelegenheid en industriële capaciteit in Spanje, evenals het hoofdkantoor in het land, een van de kwesties zal zijn die een sleutelrol zullen spelen in de beoordeling.

Het biedende consortium heeft zich er in het dossier toe verbonden aan deze voorwaarden te voldoen en het hoofdkantoor, de banen en de activiteiten in Spanje te behouden. Als het bod succesvol is, zal Talgo geen verzoek tot schrapping van de beursnotering indienen.

"De raad van bestuur van Talgo heeft unaniem bevestigd dat het bod vriendschappelijk is en dat de geboden vergoeding aantrekkelijk is voor de aandeelhouders van Talgo, en heeft een voorlopig gunstig advies uitgebracht over de geboden prijs, zonder afbreuk te doen aan het rapport dat de raad van bestuur te zijner tijd zal uitbrengen", aldus het bedrijf in een verklaring aan de CNMV.

Het bod heeft de steun van Talgo's belangrijkste aandeelhouder, private equity fonds Trilantic, dat een belang van 40% in het bedrijf heeft, aldus de kennisgeving.

De treinenbouwer ging in mei 2015 naar de beurs met een waardering van €1,25 miljard.

(1 dollar = 0,9147 euro)

(Verslaggeving door Pietro Lombardi; redactie door Inti Landauro, David Latona en David Evans; Spaanse redactie door Javi West Larrañaga)