Hier zijn de termen en acroniemen die u moet kennen om de bloeiende markt van EV-laders te begrijpen.

NIVEAU OP

EV-laders worden in drie categorieën ingedeeld: Niveau 1, Niveau 2 en DC-snelladers.

Niveau 1 laders gebruiken een gewoon 110 volt stopcontact, net als standaard stekkers in huis, maar het duurt lang om de batterij van een voertuig op te laden. Ze worden beschouwd als een oplossing voor oudere appartementsgebouwen, waar bewoners 50 tot 65 km kunnen rijden met een nachtelijke lading.

Niveau 2 laders hebben een hoger vermogen en gebruiken een 240 volt stopcontact, net als wasdrogers of airconditioners. Ze worden gebruikt in residentiële en commerciële omgevingen, zoals winkelcentra en parkeergarages, en kunnen een EV in ongeveer vijf uur opladen.

DC snelladers (DCFC) zorgen voor de snelste lading door gelijkstroom in de batterij toe te laten zonder deze eerst om te zetten van wisselstroom, die Level 1 en 2 laders gebruiken.

DCFC gebruikt een stopcontact van 480 volt en kan een voertuig in minder dan een uur opladen. Ze zijn duur om te installeren en komen minder vaak voor dan laders van niveau 2, en niet alle EV's kunnen snelladen, met een doorvoer die beperkt wordt door hardware en software.

Level 2 laders kosten tussen $2.000 en $5.000 om te installeren, met flinke subsidies voor bewoners en bedrijven om de kosten te drukken.

DCFC's zijn aanzienlijk duurder, met een startkapitaal van meer dan $100.000 per station.

CCS en CHAdeMO

Er zijn drie soorten DC snellaadsystemen - Tesla, SAE Combined Charging System (CCS) en CHAdeMO, die allemaal verschillende stekkers gebruiken.

De meeste EV-modellen die vandaag op de markt komen, kunnen opladen met de CCS-connector, ook bekend als SAE J1772 combo, genoemd naar de Society of Automotive Engineers, een normeringsorgaan.

"CHAdeMO," een afkorting van "CHArge de MOve," gelijk aan "opladen voor bewegen," werd ontworpen door autofabrikanten in Japan.

SUPERCHARGERS

Sinds 2012 heeft Tesla Inc. zijn eigen hogesnelheidslader voor voertuigen ontwikkeld en in gebruik genomen, genaamd "Supercharger", waarmee in slechts 15 minuten tot 322 mijl aan actieradius kan worden toegevoegd.

Tesla heeft er wereldwijd meer dan 40.000, aldus het bedrijf. Het bedrijf heeft 17.740 snellaadpoorten in de Verenigde Staten, goed voor 62% van het totale aantal DC snellaadpoorten in het land, zo blijkt uit gegevens van het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE).

Tesla heeft sinds eind 2021 enkele van zijn Superchargers in Europa en Australië opengesteld voor voertuigen die CCS gebruiken.

Tesla zei in november ook dat het andere automakers en netwerkbeheerders toestaat om zijn eigen laadsystemen te gebruiken.

HET NETWERK IN DE VERENIGDE STATEN

De Verenigde Staten hebben momenteel in totaal 50.821 openbare EV-oplaadstations en 130.563 oplaadpoorten, zo blijkt uit gegevens van het DOE. Daarvan zijn de meeste laders van niveau 2.

Laadstations zijn zeer ongelijk verdeeld over het land, waarbij Californië goed is voor bijna 30% van alle laadstations in het land.