TESLA, INC. 
Hota, dat voornamelijk in Taiwan tandwielen en andere auto-onderdelen maakt, zei dat het begin volgend jaar zou beginnen met de bouw van de fabriek in Santa Teresa, vlakbij de Amerikaanse grens met Mexico, en dat de massaproductie in 2025 zou beginnen.
"Met drie jaar COVID-19 en de handelsoorlog tussen de V.S. en China die de globalisering verandert en regionale toeleveringsketens creëert, zijn we opnieuw gaan nadenken over een diepere investering in de Verenigde Staten," vertelde voorzitter David Shen woensdag aan een persconferentie in Taipei.
De nabijheid van Noord-Amerikaanse klanten, die goed zijn voor 60% van Hota's verkoop, en de bloeiende Amerikaanse industrie voor elektrische voertuigen (EV) waren ook belangrijke factoren, zei Shen.
"We hebben de juiste infrastructuur om aan de groeiende vraag van Taiwanese bedrijven te voldoen, en hun productie-expertise is erg gunstig omdat we niet vanaf nul hoeven te beginnen," vertelde gouverneur van New Mexico Michelle Lujan Grisham aan Reuters in een interview na de aankondiging.
"We kunnen niet concurreren met de Gear King," zei ze, verwijzend naar de bijnaam van Shen in Taiwan.
De staat zal $3 miljoen aan financiering verstrekken, met de mogelijkheid voor extra belastingkredieten.
Vlakbij, in Arizona, heeft de Taiwanese chipfabrikant TSMC $40 miljard toegezegd om twee chipfabrieken te bouwen, wat neerkomt op een van de grootste directe buitenlandse investeringen in de geschiedenis van de VS en de plannen van Washington om de binnenlandse chipfabricage te stimuleren ondersteunt.
Hota is een belangrijke leverancier voor Tesla, GM en Ford.
James Huang, voorzitter van de Taiwan External Trade Development Council, zei dat EV een belangrijk aandachtspunt zouden zijn voor de bilaterale handel, vooral in New Mexico.
"New Mexico zal een zeer belangrijk bolwerk worden voor de toeleveringsketen van elektrische voertuigen in de VS, dus de toekomstige impact van deze investeringen tussen Taiwan en de Verenigde Staten zal veelomvattend zijn," zei Huang dinsdag in de marge van een Amerikaans-Taiwaans zakenforum. (Verslaggeving door Sarah Wu Bewerking door Mark Potter)
