TuSimple aandelen openden op $40.25, marginaal hoger dan hun initiële openbare aanbieding (IPO) prijs van $40 per aandeel.

Het in San Diego, Californië gevestigde bedrijf verkocht ongeveer 27 miljoen aandelen bij zijn IPO, terwijl sommige aandeelhouders ongeveer 6,8 miljoen aandelen verkochten. TuSimple ontving ongeveer $1.1 miljoen aan opbrengsten van de IPO.

Het bedrijf, gesteund door Volkswagen's commerciële trucking unit, TRATON SE, en United Parcel Service Inc, ontwikkelt zelfrijdende vrachtwagens met Navistar International Corp, die volgens planning in 2024 in productie moeten gaan.

Veel startups, autofabrikanten en grote technologiebedrijven, waaronder Google's Waymo en het in China gevestigde Xpeng Inc, versnellen het werk aan hun zelfrijdende technologie die naar verwachting een omwenteling in de transportindustrie teweeg zal brengen.

Een reeks lidar-sensorfabrikanten ging vorig jaar naar de beurs door fusies met beursgenoteerde lege vennootschappen, waaronder Luminar Technologies Inc, Velodyne Lidar Inc, Ouster Inc, wat de vraag naar autonome rijtechnologie onderstreept.

TuSimple boekte een nettoverlies van $177,9 miljoen voor het jaar dat eindigde op 31 december 2020, bleek uit een recente regelgevende indiening. Het bedrijf zei dat het verwacht aanzienlijke kosten en aanhoudende verliezen te maken in de nabije toekomst.

Morgan Stanley, Citigroup en J.P. Morgan behoorden tot de underwriters voor het aanbod.