VOLKSWAGEN AG De Europese Commissie, die toezicht houdt op het handelsbeleid van het blok, heeft voorlopige heffingen van maximaal 37,6% ingesteld op uit China geïmporteerde elektrische voertuigen en heeft de meningen van de EU-lidstaten gepeild in een zogenaamde adviserende stemming.
Een dozijn EU-leden stemde voor de tarieven, vier stemden tegen en 11 onthielden zich van stemming, aldus de bronnen.
Verwacht wordt dat de Commissie hiermee rekening zal houden wanneer ze beslist of ze al dan niet definitieve heffingen zal instellen in wat tot nu toe de meest prominente handelszaak van de EU is.
Frankrijk, Italië en Spanje stemden voor, terwijl Duitsland, Finland en Zweden zich van stemming onthielden, aldus de overheidsbronnen.
Een Duitse bron zei dat zijn onthouding in de geest van "kritische solidariteit" met de Commissie was. Finland betwijfelde of het in het belang van de EU was, aangezien niet alle Europese autofabrikanten voorstander waren van de maatregelen, zei een ambassadefunctionaris.
De Zweedse minister van Handel, Johan Forssell, zei dat een dialoog tussen de Commissie en China om een oplossing te vinden erg belangrijk zou zijn. Beijing heeft gedreigd met vergeldingsmaatregelen op grote schaal.
De Commissie zal haar onderzoek nog drie maanden voortzetten en bepalen of ze definitieve rechten zal voorstellen die normaal gesproken voor vijf jaar zouden gelden.
Als de Commissie op tarieven aandringt, zullen deze voor een bindende stemming onder de EU-leden worden voorgelegd en worden geblokkeerd als een gekwalificeerde meerderheid van 15 lidstaten die 65% van de EU-bevolking vertegenwoordigen, tegenstemt.
In een teken van compromis heeft de Europese Commissie aangegeven dat ze een lager tarief kan overwegen voor de in China geproduceerde elektrische Mini van BMW en de Cupra Tavascan van Volkswagen, aldus twee bronnen met kennis van de zaak.
