Ongeveer 193.000 vaten per dag (bpd) van de Russische kwaliteit werden geladen voor levering aan de Turkse havens tussen 1 en 15 mei, vergeleken met 96.000 bpd in dezelfde periode van april, zo blijkt uit de gegevens.
India blijft de belangrijkste importeur van Urals-olie die deze maand vanuit Russische havens wordt geladen en koopt tot nu toe meer dan 50% van de volumes, terwijl China op de tweede plaats blijft staan. Chinese raffinaderijen hebben hun aankopen van Urals opgevoerd en er wordt verwacht dat ze deze maand nog meer zullen inkopen.
De olie-export van Rusland vanuit zijn westelijke havens zal deze maand naar verwachting het hoogste niveau in vier jaar bereiken, terwijl de lagere wereldwijde olieprijzen ervoor zorgen dat de Urals onder het door sommige westerse landen opgelegde prijsplafond blijven en kopers over de hele wereld aantrekken.
Turkije, dat na een EU-embargo nog steeds de enige grote importeur van overzeese Oeral in de Europese regio is, heeft volgens berekeningen van Refinitiv Eikon en Reuters tot nu toe dit jaar 153.000 bpd van de te laden kwaliteit gekocht. Dat is onveranderd ten opzichte van dezelfde periode in 2022.
Het vermogen van Turkije om Russische olie te importeren wordt beperkt door de raffinagecapaciteit en de concurrentie met raffinaderijen in India - sinds vorig jaar de belangrijkste importeur van overzeese Oeralvrachten, zeiden twee handelaren.
Een van de handelaren voegde eraan toe dat de Turkse raffinaderijen verschillende problemen hadden met betalingen voor Russische olie. Hoewel Istanbul zich niet heeft aangesloten bij de Westerse sancties tegen Moskou, zijn zijn bedrijven geïntegreerd in het internationale financiële systeem en werken ze samen met grote Westerse banken. (Verslaggeving door Reuters, bewerkt door Mark Potter)
