De Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al zei dat ze woensdag en donderdag 12 extra vluchten zou uitvoeren van en naar Athene, Rome, Madrid, Boekarest, New York, Parijs, Larnaca en Istanboel.
Haar low-cost eenheid Sun Dor plant ook reddingsvluchten vanuit Istanboel. El Al had al een extra vlucht vanuit New York en zes vluchten van en naar Larnaca aangekondigd.
De laatste stap kwam toen het gecombineerde dodental dat door beide partijen werd gerapporteerd na de aanvallen van het weekend door de Palestijnse militante groep Hamas en de vergeldingsaanvallen van de Israëlische strijdkrachten opliep tot meer dan 2.000 mensen.
De meeste buitenlandse luchtvaartmaatschappijen hebben hun vluchten opgeschort of ingekort, waardoor passagiers niet zeker weten hoe ze het land moeten verlaten of bereiken en consulaire diensten worstelen om aan de vraag naar hulp te voldoen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan mensen met vermiste familieleden.
De Israëlische parlementaire commissie voor financiën zei dinsdag laat dat ze zou debatteren over het toestaan van staatsgaranties voor het verstrekken van verzekeringen tegen oorlogsrisico's voor Israëlische luchtvaartmaatschappijen.
Het panel zei dat verzekeringsmaatschappijen hadden aangegeven dat ze het recht hadden om de dekking te annuleren met een opzegtermijn van zeven dagen. Directieleden van luchtvaartmaatschappijen zeiden dat er nog steeds dekking beschikbaar was.
Een hoge ambtenaar van Lloyds Market Association, een orgaan van de verzekeringssector, zei dat Israël niet op een algemeen gebruikte lijst van gebieden met een hoog risico voor de luchtvaart staat, maar dat het logisch is dat verzekeraars hun blootstelling proberen te beperken gezien het escalerende geweld.
"Sommige verzekeraars hebben daarom hun voorwaarden aangepast, zei Neil Roberts, hoofd Marine & Aviation.
British Airways zei dat het vluchten naar Tel Aviv zou opschorten nadat het een vlucht van Londen naar Groot-Brittannië had omgeleid kort voordat deze Tel Aviv zou bereiken, vanwege bezorgdheid over de veiligheid.
In een ongebruikelijke zet vertelde de Tsjechische minister van Buitenlandse Zaken Jan Lipavsky aan verslaggevers dat hij 34 Tsjechen had meegenomen uit Israël in zijn regeringsvliegtuig, nadat hij in het land was gestopt op de terugweg van een conferentie in Oman.
De minister, die volgens de Tsjechische regering de eerste buitenlandse ambtenaar was die Israël bezocht sinds de aanslagen, sloot niet uit dat hij nog een repatriëringsvlucht naar Israël zou sturen.
Lipavsky kwam dinsdagmiddag in Israël aan en landde woensdagochtend vroeg in Praag.
"Ik heb met onze burgers gesproken. Ze probeerden verschillende keren contact op te nemen met de luchtvaartmaatschappijen, maar kwamen er niet doorheen," zei Lipavsky.
Denemarken zei dat het zou aanbieden om zijn burgers en houders van een permanente verblijfsvergunning in Denemarken uit Israël en de bezette Palestijnse gebieden te evacueren na de aanval van Hamas.
Het land bereidt zich voor om een C-130 Hercules militair transportvliegtuig naar Israël te sturen, zei een woordvoerder van het Ministerie van Buitenlandse Zaken.
El Al, waarvan de vliegtuigen zijn uitgerust met laser-gebaseerde antiraketsystemen, zei eerder deze week dat het veel Israëlische klanten van buitenlandse bedrijven behandelde van wie de vluchten waren geannuleerd.
"We hebben de vluchten in verschillende hubs in de wereld verhoogd en zullen dit zo veel mogelijk blijven doen."
VLUCHTEN REDDEN
Sommige regeringen waren ook in gesprek met luchtvaartmaatschappijen om speciale hulpvluchten te organiseren.
Lufthansa plant speciale vluchten op donderdag en vrijdag, zeiden mensen die bekend zijn met de zaak dinsdag laat, na onderhandelingen tussen de Duitse minister van Buitenlandse Zaken Annalena Baerbock en Lufthansa CEO Carsten Spohr.
De Amerikaanse minister van Transport, Pete Buttigieg, zei dat Washington in gesprek blijft met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen over vluchten naar Israël.
Norwegian Air, dat normale vluchten van en naar Israël tot 19 december heeft opgeschort, zei dat het een extra vlucht van Tel Aviv naar Oslo organiseerde om Noorse en andere Scandinavische burgers op te halen.
Een woordvoerder van Dubai's Emirates zei dat het de dagelijkse verbindingen naar Tel Aviv terugbracht van drie keer per dag naar één keer per dag "om operationele redenen" en dat veiligheid de hoogste prioriteit had.
De lagekostenmaatschappij flydubai zei dat ze de vluchten halveerde.
Maar in het naburige Abu Dhabi zei Etihad Airways dat het de lijndiensten op woensdag had hervat en in contact bleef met de autoriteiten en "veiligheidsinlichtingendiensten".
Passagiers hebben geklaagd over stijgende kosten, vooral voor het verlaten van Israël, maar luchtvaartmaatschappijen ontkennen dat ze de prijzen opdrijven.
El Al zei dat het de prijzen laag wilde houden voor reservisten die terug naar Israël wilden vliegen, met het hoogste tarief van meer dan 900 dollar vanuit de Verenigde Staten.
Commerciële enkele vluchten vanuit Israël naar plaatsen zoals Londen en New York liepen echter in de duizenden dollars omdat luchtvaartmaatschappijen hun vluchtschema's inkortten, volgens online boekingsnetwerken.
Het gedrang voor zitplaatsen komt op een moment dat de capaciteit van luchtvaartmaatschappijen wereldwijd krap is door de tekorten in de toeleveringsketen als gevolg van COVID-19, waarbij sommige trans-Atlantische tarieven zelfs hoger zijn dan de bedragen die voor vluchten vanuit Israël worden genoteerd.
