Beide merken, waarvan het tweede de naam Alps krijgt, zullen auto's voor gezinnen produceren, waarbij Firefly kleinere modellen zal aanbieden, zei Lihong Qin in een nieuwsconferentie online.
Hij gaf geen details over de prijzen van de twee merken.
Een golf van Chinese EV-fabrikanten breidt zich uit in Europa naarmate de vraag in eigen land vertraagt en ze proberen te profiteren van een kostenvoordeel ten opzichte van westerse rivalen, die de nieuwe technologie minder snel hebben overgenomen. De Europese Unie onderzoekt echter of de Chinese import van EV's de concurrentieregels overtreedt.
Nio, dat momenteel concurreert met EV's die worden aangeboden door premium autofabrikanten zoals BMW en Mercedes-Benz tegen een prijs van meer dan 298.000 yuan ($42.000) in China, heeft te kampen met toenemende verliezen als gevolg van een prijzenoorlog die Tesla is begonnen en die op de winstgevendheid weegt.
Het bedrijf heeft 10% van zijn werknemers ontslagen, overweegt onderdelen af te stoten, zoals de batterijproductie, en heeft partnerschappen gevormd om ondernemingen te helpen financieren, zoals het verwisselen van batterijen, terwijl het kosten wil besparen.
De partnerschappen - die in november werden aangegaan met Geely en het staatsbedrijf Changan Automobile - omvatten het bouwen van een nieuw accupakket en chassisarchitectuur samen met de autofabrikanten om te gebruiken als blauwdruk voor toekomstige partners, aldus Qin.
Nio heeft inmiddels een derde samenwerkingsovereenkomst getekend, maar het is nog te vroeg om details bekend te maken, voegde hij eraan toe.
($1 = 7,1001 Chinese yuan renminbi) (Verslaggeving door Victoria Waldersee, Zhang Yan Bewerking door Linda Pasquini en Mark Potter)
