Het ministerie zei woensdag dat er in de eerste drie dagen van oktober 2023 153.000 ton graan is geëxporteerd, vergeleken met 297.000 ton een jaar geleden.
Het ministerie gaf geen verklaring voor de daling.
Handelaren en landbouwbonden hebben gezegd dat de blokkering van de Oekraïense Zwarte Zeehavens en de Russische aanvallen op de Oekraïense havens aan de Donau de belangrijkste redenen zijn voor de lagere export.
Het geëxporteerde volume omvatte 3,4 miljoen ton tarwe, 2,7 miljoen ton maïs en 625.000 ton gerst.
Oekraïne verscheept traditioneel het grootste deel van zijn export via zijn diepwaterhavens aan de Zwarte Zee.
Een overeenkomst tussen de Verenigde Naties en Turkije, die deze export toestond, stortte in juli in omdat Rusland weigerde deze te erkennen en zei dat er niet was voldaan aan zijn eis om de sancties op zijn graan- en kunstmestexport op te heffen.
Eerder zei de Oekraïense marine dat nog eens 12 vrachtschepen klaar waren om een prille scheepvaartcorridor in de Zwarte Zee op weg naar Oekraïense havens binnen te varen en dat 10 zich klaarmaakten om te vertrekken, terwijl Kiev zijn inspanningen opvoert om de de-facto Russische blokkade te trotseren.
Deze cijfers leken te wijzen op een toename van het scheepvaartverkeer dat gebruik gaat maken van de tijdelijke "humanitaire corridor" voor vrachtschepen.
Rusland, dat een veel sterkere en grotere marinevloot in de Zwarte Zee heeft, heeft zich in juli teruggetrokken uit een overeenkomst die Oekraïne in oorlogstijd in staat had gesteld om veilig voedselproducten te verschepen via wat van oudsher de belangrijkste exportcorridor van het land is.
Oekraïne kan beperkte hoeveelheden exporteren via kleine rivierhavens aan de Donau en via zijn westelijke landgrens met de Europese Unie.
Oekraïne zal in 2023 naar verwachting 79 miljoen ton graan en oliehoudende zaden oogsten, met in 2023/24 een exporteerbaar overschot van in totaal ongeveer 50 miljoen ton.
