Vorige week sloot het Russian Direct Investment Fund (RDIF) een overeenkomst met het Chinese petrochemische bedrijf Haiwei voor de financiering van de zeeterminal in het Verre Oosten van Rusland voor het verschepen van LPG. Het gaf geen tijdschema voor de voltooiing van het project.
De overeenkomst, die werd ondertekend in de aanloop naar het bezoek van president Vladimir Poetin aan China op 16-17 mei, voorziet in een investering van 7 miljard roebel ($77,63 miljoen) in de terminal met een jaarlijkse capaciteit van 1 miljoen ton.
De totale investeringen worden geschat op ongeveer 30 miljard roebel.
Handelaren zeiden dat de levering van LPG vanaf de terminal het voor Rusland mogelijk zou maken om consumenten in het oosten en zuiden van China te bereiken, evenals Vietnam, Zuid-Korea, Indonesië en andere landen.
De terminal in de Sovetskaja Gavan (Sovjet haven) haven zal helpen om de export van Russische energiebronnen naar Azië te blijven verleggen vanuit Europa, dat sancties heeft ingesteld tegen Russische LPG vanwege het conflict in Oekraïne.
China is 's werelds grootste verbruiker en importeur van LPG, of een combinatie van propaan en butaan, dat voornamelijk wordt gebruikt als brandstof voor auto's, verwarming en voor de productie van andere petrochemische producten.
China's import van LPG steeg in maart met ongeveer 46% tot 3,08 miljoen ton ten opzichte van februari, zo bleek vorige maand uit douanegegevens. De Verenigde Staten bleven de grootste leverancier in maart met 1,6 miljoen ton, een stijging van 38% ten opzichte van de vorige maand, zo bleek uit de gegevens.
De invoer van LPG kan dit jaar het record van vorig jaar (32 miljoen ton) overtreffen, aldus het Chinese adviesbureau Longzhong Information.
Het Russische particuliere bedrijf Remstal begon ongeveer vijf jaar geleden met de bouw van de terminal. De bouw is opgeschort wegens gebrek aan financiering en de eigenaar van Remstal, Rifkat Badrutdinov, vertelde aan Reuters dat het bedrijf verwacht de bouw te hervatten zodra er geld beschikbaar is.
De Russische LPG-export naar China is de afgelopen jaren gestaag toegenomen. De terminal zal meer export via de zee mogelijk maken, terwijl Rusland deze brandstof momenteel alleen via het spoor en de weg aan het buurland levert.
China is tot nu toe goed voor een klein deel van de Russische LPG-export. In 2022 bedroeg dit aandeel 4,3%, of slechts 150.000 ton van de in totaal 3,496 miljoen ton Russische LPG-export via het spoor.
In 2023 steeg het naar 5,6%, of 202.000 ton, terwijl het in januari-april 2024 8,9%, of 106.000 ton bedroeg.
(Verslaggeving door Reuters; geschreven door Vladimir Soldatkin; Redactie door Chizu Nomiyama)
