"Deze beslissing is gerechtvaardigd door de slechte financiële prestaties van deze driehoekslijn sinds de lancering in maart 2021", aldus de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.
De nationale luchtvaartmaatschappij van Senegal ging in 2016 opnieuw van start met de ambitie om een leider op de West-Afrikaanse markt te worden, maar heeft moeite om winstgevend te worden omdat ze op drukke regionale routes moet concurreren met verschillende andere regionale luchtvaartmaatschappijen.
Grote luchtvaartmaatschappijen zoals Air France KLM SA en Turkish Airways domineren de meer winstgevende internationale routes van en naar West-Afrika.
Regionale luchtvaartmaatschappijen hebben ook moeite om financieel uit de problemen te komen na de pandemie van het coronavirus, waardoor vliegtuigen aan de grond werden gehouden en het reizen werd stilgelegd.
De voormalige nationale luchtvaartmaatschappij van Senegal, Senegal Airlines, ging failliet nadat ze in minder dan vijf jaar enorme schulden had gemaakt.
