In een brief aan Boeing van 12 oktober van FAA-functionaris Ian Won

gezien door Reuters, vraagt het agentschap Boeing om enkele beweringen dat gevaren die als catastrofaal zijn geclassificeerd "geen aannames over menselijke factoren bevatten" opnieuw te beoordelen.

De FAA zei ook dat het niet in staat was om sommige beoordelingen van Boeing's inzendingen af te ronden "vanwege ontbrekende en onvolledige informatie met betrekking tot aannames over menselijke factoren bij catastrofale gevaren".

Boeing heeft een deadline van eind december voor de FAA om de MAX 7 en MAX 10 te certificeren of het moet voldoen aan nieuwe moderne waarschuwingsnormen voor de cockpit die de vliegtuigen aanzienlijk kunnen vertragen, tenzij het bedrijf een ontheffing krijgt van het Congres.