Amerikaanse wetgevers willen herziening van USPS-contract voor bestelauto's van de volgende generatie

Een groep van vijf Democratische wetgevers van het Huis heeft maandag een federale waakhond gevraagd na te gaan of de U.S. Postal Service (USPS) de milieuvoorschriften in acht heeft genomen bij haar contract voor bestelwagens van de volgende generatie.

De voorzitter van de House Oversight and Reform Committee, Carolyn Maloney, en andere wetgevers hebben de Postal Service Office of Inspector General gevraagd het plan van USPS om een nieuwe miljoenen vloot van voornamelijk benzine aangedreven bestelwagens van Oshkosh te kopen, dat onder vuur heeft gelegen van het Witte Huis en het Environmental Protection Agency, te herzien.

"Gezien de potentiële milieu-effecten van het (bestelwagen)contract, is het van cruciaal belang dat de Postal Service een degelijke milieu-analyse uitvoert alvorens verder te gaan," aldus de brief die ook ondertekend is door de afgevaardigden Gerald Connolly, Jared Huffman, Stephen Lynch en Brenda Lawrence.

USPS zei maandag dat zijn inzet voor "een elektrische vloot ambitieus blijft, gezien de dringende voertuig- en veiligheidsbehoeften van onze verouderende vloot, alsook onze fragiele financiële toestand."

De wetgevers vroegen waarom USPS uitging van "een initiële kostprijs voor een elektrisch (bestel)voertuig die aanzienlijk hoger is dan andere elektrische bestelwagens die aan particuliere bedrijven worden verkocht."

Vorige maand drongen het Witte Huis en het EPA er bij USPS op aan zijn plan te heroverwegen. Het EPA vroeg USPS een nieuwe hoorzitting te houden over zijn 10-jarig contract met Oshkosh, dat aanvankelijk 482 miljoen dollar waard was en dat 6 miljard dollar of meer waard zou kunnen zijn om tot 165.000 bestelwagens van de volgende generatie te bouwen.

In antwoord daarop zei USPS dat het aan zijn milieuverplichtingen had voldaan en weigerde het een nieuwe hoorzitting te houden.

Volgens het huidige plan moet USPS minstens 10% EV's aanschaffen voor de nieuwe vloot, maar het zou dat kunnen opvoeren met extra financiering van het Congres.

De EPA zei vorige maand dat de door USPS voorgestelde nieuwe voertuigen op gas "naar verwachting slechts 8,6 mijl per gallon (mpg) zullen halen, wat nauwelijks een verbetering is ten opzichte van de tientallen jaren oude voertuigen met een lange levensduur die 8,2 mpg halen."