CFO Brian West vertelde op de Wolfe Research Global Transportation and Industrials Conference dat hij verwacht dat de vrije kasstroom van Boeing over het hele jaar negatief zal zijn, terwijl in maart nog een positieve kasstroom in de lage eencijferige miljarden werd verwacht.
De productie van Boeing's straalvliegtuigen is drastisch vertraagd door het toegenomen toezicht van regelgevers, luchtvaartmaatschappijen en wetgevers na een incident in januari toen een deurplug van een Alaska Airlines straalvliegtuig afblies terwijl het in de lucht was.
De leveringen van commerciële straalvliegtuigen zullen in het tweede kwartaal niet toenemen in vergelijking met de eerste drie maanden van het jaar, aldus West, die eraan toevoegde dat "we gefrustreerde en teleurgestelde" klanten hebben vanwege de problemen met de toeleveringsketen en de productie.
"Als je van binnenuit kijkt, zie je vooruitgang," zei West, maar hij zei ook dat "iedereen zou willen dat het sneller ging.
De aandelen van Boeing daalden donderdag met 6%. Aan het begin van de dag daalden de Boeing-aandelen dit jaar met 30%.
De productie van Boeing 737 MAX straalvliegtuigen daalde in april tot enkele cijfers, meldde Reuters, ver onder het plafond van 38 vliegtuigen per maand van de Amerikaanse Federal Aviation Administration, omdat arbeiders de assemblagelijn buiten Seattle vertraagden om achterstallig werk af te maken.
Het incident met Alaska Airlines, dat plaatsvond op een nieuw straalvliegtuig, was voor de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten aanleiding om de productieniveaus van het bedrijf aan banden te leggen totdat Boeing veiligheidsproblemen gaat aanpakken. Het bedrijf is bezig met een revisie van de productiepraktijken en is ook op zoek naar een nieuwe CEO nadat de huidige CEO Dave Calhoun ermee instemde om tegen het einde van het jaar te vertrekken.
Amerikaanse handhavingsfunctionarissen overwegen ook of ze het bedrijf zullen aanklagen voor het schenden van een overeenkomst die het beschermde tegen vervolging naar aanleiding van eerdere vliegtuigcrashes in 2018 en 2019.
De FAA heeft de vliegtuigbouwer een deadline van 30 mei opgelegd om een 90-daags rapport te overhandigen waarin "systemische problemen met de kwaliteitscontrole" moeten worden aangepakt. FAA Administrator Mike Whitaker zei donderdag dat Boeing een "lange weg" te gaan heeft om de veiligheidsproblemen aan te pakken.
Los daarvan is het Amerikaanse ministerie van Justitie van plan om tegen 7 juli te beslissen of Boeing vervolgd zal worden nadat het heeft vastgesteld dat de vliegtuigbouwer zijn verplichtingen in een overeenkomst uit 2021, die het beschermde tegen strafrechtelijke vervolging wegens fatale 737 MAX-crashes in 2018 en 2019, niet is nagekomen.
Boeing is momenteel in onderhandeling over de overname van 737 MAX rompleverancier Spirit AeroSystems. West zei dat een Spirit-deal mogelijk is in het tweede kwartaal, maar de deal is groot en complex en moet niet overhaast worden gesloten.
Boeing stootte Spirit in 2005 af en het bedrijf haalt nu een deel van zijn inkomsten bij Boeing-concurrent Airbus, dat compensatie wil voor het overnemen van een deel van de activiteiten van Spirit.
West bevestigde ook een rapport van Reuters van woensdag waarin stond dat vliegtuigleveringen aan China de afgelopen weken vertraging opliepen vanwege een Chinese regelgevende beoordeling van de batterijen die de cockpit voice recorder van stroom voorzien. De vertraging zal effect hebben op de vrije kasstroom in het tweede kwartaal, aldus West.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer zei woensdag in een verklaring dat het samenwerkt met Chinese klanten over de timing van hun leveringen, omdat de Chinese burgerluchtvaartadministratie haar evaluatie van de batterijen in de 25-uurs cockpit voice recorder afrondt.
