MUNICH (dpa-AFX) - De bondsregering zet een rem op een mogelijke ICE-verbinding naar de luchthaven van München. Dit is het resultaat van een brief van het federale ministerie van vervoer aan de luchthaven, waarover de Deutsche Presse-Agentur in München beschikt en waarover de "Münchner Merkur" (maandag) voor het eerst berichtte.

In de brief staat dat er "geen wettelijke basis" is om de nieuwe lijn op te nemen in het vraagplan voor federale spoorwegen. De opname van de lijn in het federale vervoersinfrastructuur- en mobiliteitsplan - het "Deutschlandtakt" - zou een voorwaarde zijn voor de uitvoering van het project door de spoorwegen. Momenteel is daar geen langeafstandsspoorverbinding met de luchthaven gepland.

"Dit is een zware klap voor dit belangrijke project voor de toekomst - het gaat om duurzaamheid, klimaatvriendelijk reizen, verkeersontlasting en, niet in de laatste plaats, de economische toekomst van onze deelstaat," zei de Beierse minister van Financiën Albert Füracker (CSU), die ook voorzitter is van de raad van toezicht van de luchthaven, tegen de "Münchner Merkur".

Luchthaven CEO Jost Lammers vertelde dpa dat het gezamenlijke initiatief van de luchthaven, de Duitse spoorwegen en Lufthansa om de aanleg van een nieuwe langeafstandsroute tussen Ingolstadt en München met een verbinding naar de luchthaven onmiddellijk op te nemen in het huidige federale vervoersinfrastructuur- en mobiliteitsplan rekening houdt met de gewenste en dringend noodzakelijke netwerkvorming tussen de vervoersmodaliteiten. "Wij betreuren het ten zeerste dat dit voorstel is afgewezen."

In de brief van het Bundesministerium für Verkehr staat daarentegen dat "een aantoonbare, duidelijk en blijvend afwijkende verandering in de verkeersstructuur ten opzichte van de huidige verkeersprognose" niet kan worden aangetoond. Daarom is er geen rechtsgrondslag voor een "beoordeling op korte termijn" met als doel het project in overweging te nemen. De opname van het project zou echter kunnen worden onderzocht in de toekomstige bijwerking van het Federaal Vervoersinfrastructuurplan, aldus het rapport.

De aansluiting van de tweede grootste luchthaven van Duitsland op het langeafstandsverkeer was al in de jaren tachtig concreet gepland, maar is nooit gerealiseerd. De luchthaven klaagt al sinds de opening in 1992 over het ontbreken van een langeafstandsstation als concurrentienadeel./ctt/DP/men