De winst van Enbridge was 5% lager dan vorig jaar omdat het bedrijf minder olie vervoerde na een inzakking van de vraag naar benzine en vliegtuigbrandstof, die werd veroorzaakt door afsluitingen in verband met de pandemie.
In mei stelde Enbridge C$ 1 miljard ($ 748 miljoen) uit aan kapitaaluitgaven omdat de kelderende olieprijzen de energie-industrie in Canada, 's werelds vierde grootste producent van ruwe olie, zwaar troffen.
De doorvoer via Mainline was in het tweede kwartaal 400.000 vaten per dag (bpd) lager dan in het tweede kwartaal.
Het bedrijf verwacht dat de Mainline volumes 200.000 tot 400.000 bpd onderbenut zullen zijn in het derde kwartaal en met 100.000 tot 300.000 bpd in het vierde, alvorens begin 2021 volledige benutting te bereiken.
Het bedrijf vervoerde 2,44 miljoen bpd aan ruwe olie op zijn Mainline tijdens het kwartaal, een daling ten opzichte van 2,66 miljoen bpd vorig jaar.
Enbridge is echter op twee Amerikaanse pijpleidingen in de problemen gekomen.
Een deel van Lijn 5, die door een kanaal in de Grote Meren loopt, blijft gesloten nadat Enbridge in juni schade had vastgesteld.
Dat deel zou binnen enkele weken weer in gebruik moeten worden genomen, zodra een federale toezichthouder heeft bepaald dat het weer in gebruik kan worden genomen, aldus Executive Vice President van Liquids Vern Yu.
De Dakota Access oliepijplijn, waarin Enbridge investeert, wordt mogelijk stilgelegd, maar het bedrijf heeft alternatieven om ruwe olie uit het Bakken-spel in North Dakota te transporteren, zei Yu.
Op een aangepaste basis per aandeel verdiende het bedrijf 56 Canadese cent, terwijl analisten gemiddeld 55 Canadese cent hadden verwacht, volgens IBES-gegevens van Refinitiv.
Het nettoresultaat daalde tot C$ 1,65 miljard, of 82 Canadese dollarcent per aandeel, in het tweede kwartaal, van C$ 1,74 miljard, of 86 Canadese dollarcent per aandeel, een jaar eerder.
