De Duitse regering heeft afgelopen oktober een plan goedgekeurd om 6,3 miljard euro (6,9 miljard dollar) uit te geven over een periode van drie jaar om het aantal oplaadpunten snel uit te breiden.
Het BDEW, dat nutsbedrijven vertegenwoordigt, zei dat uit zijn berekeningen bleek dat de geïnstalleerde laadinfrastructuur, die zowel door de overheid als door particuliere bedrijven wordt geleverd, 20% hoger ligt dan de hoeveelheid die nodig is om gelijke tred te houden met de toename van het aantal EV's.
Van het nieuwe totaal van 80.541 steeg het aantal ultrasnelle oplaadpunten (HPC) met een vermogen van meer dan 150 kilowatt, die binnen enkele minuten stroom kunnen leveren voor een rijbereik van 100 kilometer (62 mijl), met 83% j-o-j tot 7.037 punten.
Ondertussen steeg het aantal snellaadpunten met gelijkstroom (DC) van 22 tot 149 kW met 15% tot 6.216 eenheden.
Het aantal in de derde categorie - normale oplaadpunten van 11 tot 22 kW op wisselstroom (AC) voor particulier en semi-openbaar gebruik - steeg met 34% tot 67.288 eenheden, zo bleek uit de gegevens.
De bedrijven leverden eind 2022 2,47 gigawatt (GW) aan stroomcapaciteit voor elektrische auto's, tegenover 1,74 GW een jaar eerder.
Uit overheidsgegevens van afgelopen oktober bleek dat er 1,5 miljoen zuiver elektrische auto's in gebruik waren.
($1 = 0,9116 euro)
