GM, Ford sturen in op de tegenwind van inflatie, stijgende rente

General Motors Co en Ford Motor Co zullen deze week hun resultaten over het eerste kwartaal bekendmaken in een klimaat dat vijandiger is geworden dan de directeuren hadden verwacht toen zij in januari voor het laatst tegenover investeerders stonden.

De verreikende economische gevolgen van de oorlog in Oekraïne, slijpende onderbrekingen in de toeleveringsketen, inflatie en stijgende rentevoeten in de V.S. vormen allemaal een bedreiging voor de prognoses die de twee automakers uit Detroit in januari hebben gemaakt.

De aandelen van beide bedrijven zijn sinds januari sterk gedaald. De negatieve resultaten van de verkopers van tweedehands auto's Carvana Co en Carmax Inc hebben vorige week beleggers verontrust over het effect van de inflatie op de Amerikaanse consumentenuitgaven.

GM voorspelde in januari dat het de groothandelsleveringen met 25% tot 30% zou kunnen verbeteren tegen 2021, en voorspelde dat de kosten voor grondstoffen en logistiek met $2,5 miljard zouden stijgen. Het bedrijf zei dat het verwachtte $13 miljard tot $15 miljard winst voor belastingen te maken.

"Het is ons niet helemaal duidelijk of er een kleine potentiële verlaging zal zijn aan de bovenkant van de gids voor '22," schreef Evercore ISI in een nota vóór GM's eerste-kwartaalpublicatie die voor dinsdag gepland is.

Wat Ford betreft, dat woensdag resultaten rapporteert, zei Evercore dat het een verlaging van de vooruitzichten voor 2022 verwacht. Eén factor die Evercore aanhaalde: De aanzienlijke blootstelling van Ford aan de stijgende prijzen voor het aluminium dat gebruikt wordt om zijn best verkopende F-150 pick-up en andere voertuigen te bouwen.

Begin maart bevestigde John Lawler, financieel directeur van Ford, de prognose van het bedrijf dat het voor 2022 $11,5 miljard tot $12,5 miljard aan winst voor belastingen zou kunnen genereren. De automaker uit Dearborn, Michigan, en zijn president-directeur, Jim Farley, hebben een ambitieuze agenda opgesteld, die onder meer de opsplitsing van Ford's automobielactiviteiten in afzonderlijke eenheden voor elektrische en verbrandingstechnologie omvat.

GM en Ford moeten beide de kosten van de lancering van nieuwe elektrische voertuigen beheersen. Bij GM voert het bedrijf de productie op van zijn Cadillac Lyriq crossovers en GMC Hummer vrachtwagens. Ford zal dinsdag officieel de reguliere productie van zijn elektrische F-150 Lightning pick-up starten.

Verstoringen in de toeleveringsketen vertragen de productie van voertuigen voor beide bedrijven. In 2021 compenseren hogere prijzen een groot deel van de financiële klap van het verloren verkoopvolume. Maar stijgende rentekosten zullen het voor de consument moeilijker maken om meer te blijven betalen.

GM's leveringen in China, zijn grootste markt, daalden in het eerste kwartaal met 21%. In de Verenigde Staten daalden de verkopen van GM in het eerste kwartaal met 20%. De verkoop van Ford in de Verenigde Staten daalde in het eerste kwartaal met 17% ten opzichte van een jaar geleden.