De Wall Street Journal meldde het nieuws eerder, en citeerde Global Buick chief Duncan Aldred, die de plannen vrijdag in een virtuele bijeenkomst met dealers zal bespreken. Hij merkte op dat de overschakeling op EV's aanzienlijke investeringen van de Buick-dealers zal vergen.
"Dus als zij uit de Buick-franchise willen stappen, dan zullen wij hun daarvoor geldelijke steun geven," vertelde Aldred aan de krant.
Buick zei in juni dat het van plan is zijn eerste EV in 2024 te introduceren, maar gaf geen bijzonderheden.
"De toekomstige dealereisen zijn een logische en noodzakelijke volgende stap op ons pad naar elektrificatie om ervoor te zorgen dat onze dealers voorbereid zijn om deze unieke voertuigen naar behoren te verkopen en te onderhouden," vertelde een GM-woordvoerster vrijdag aan Reuters.
Vorig jaar zei GM's merk Cadillac dat het zijn dealernetwerk had uitgedund naarmate het overschakelde op EV's, door te zeggen dat het bijna 40% minder Amerikaanse dealers heeft dan in 2018.
GM boekte in totaal $ 274 miljoen aan kosten in 2020 en 2021 in verband met de inspanning om Cadillac-dealers uit te kopen die niet bereid waren om $ 200.000 tot $ 500.000 per winkel te investeren in de uitrusting en opleiding om de verschuiving van het merk naar een volledig elektrische voertuig line-up, gepland tegen 2030, te ondersteunen.
Buick vindt zijn oorsprong bijna 120 jaar terug -- vijf jaar vóór de oprichting van GM in 1908 -- in een tijdperk waarin elektrische auto's kortstondig de benzinemodellen in de Verenigde Staten overboden. Alle Buicks die toen verkocht werden, waren benzine-aangedreven.
Toekomstige elektrische Buick-voertuigen in de Verenigde Staten en China zullen de Electra-naam dragen, die meer dan 60 jaar oud is, samen met een alfanumerieke aanduiding.
