De regering, die de openbare infrastructuur probeert uit te breiden, heeft deze stap vorige week al aangekondigd op aandringen van president Andres Manuel Lopez Obrador. Hij heeft van passagierstreinen een pijler van zijn transport- en economisch beleid gemaakt.
"Het is een veiligere vorm van openbaar vervoer," zei Lopez Obrador later op de dag tijdens een evenement ter ere van de verjaardag van de Mexicaanse revolutie. "De mobiliteit van de bevolking zal toenemen van de belangrijkste steden van Mexico tot de noordelijke grens (met de Verenigde Staten)."
Goederentreinbedrijven hebben tot 15 januari 2024 de tijd om voorstellen in te dienen bij het Ministerie van Infrastructuur, Communicatie en Transport waarin ze aangeven hoe hun spoorwegen aangepast kunnen worden om passagiersvervoer aan te bieden.
Lopez Obrador zei deze maand dat als de bedrijven besluiten om geen passagiersvervoer aan te bieden, de regering dat zal doen. Volgens het decreet kunnen andere bedrijven ook beginnen met het aanbieden van deze diensten op spoorwegen waarvoor een concessie is verleend.
"Op de algemene spoorwegtrajecten onder concessie zal de voorkeur worden gegeven aan het aanbieden van de openbare passagiersspoordienst," aldus het decreet, gepubliceerd in het officiële staatsblad van het land.
"De openbare spoorwegdienst voor goederenvervoer zal worden gerespecteerd in overeenstemming met de bepalingen van de respectieve concessie."
De spoorweginfrastructuur van Mexico, die een groot deel van het uitgestrekte terrein van het land bestrijkt en aansluit op de Verenigde Staten, wordt bijna uitsluitend gebruikt voor goederenvervoer.
Lopez Obrador voegde eraan toe dat meer dan 20.000 km spoorlijn opengesteld zou kunnen worden voor passagiersvervoer. (Verslaggeving door Raul Cortes, geschreven door Stefanie Eschenbacher, bewerkt door David Gregorio)
