Scheepvaartreus CMA CGM ziet onzekere vooruitzichten bij opnieuw stijgende winst

CMA CGM zei vrijdag dat geopolitieke en economische risico's haar vooruitzichten vertroebelen, ondanks een nieuwe stijging van de winsten als gevolg van een verzadigde scheepvaartmarkt.

De in Frankrijk gevestigde CMA CGM, een van de grootste containerlijnen ter wereld, heeft voor het eerste kwartaal een nettowinst van $7,2 miljard geboekt, tegen $2,1 miljard in het jaar daarvoor en ook meer dan $6,7 miljard voor het laatste kwartaal van 2021.

Een economische opleving na de eerste gevolgen van de COVID-19 pandemie heeft de vrachttarieven de hoogte in gejaagd en de scheepscapaciteit onder druk gezet.

Bij CMA CGM's belangrijkste zeevaartactiviteiten compenseerden de sterke inkomsten per container opnieuw de stijgende kosten, waaronder een stijging met bijna 46% j-o-j van de brandstofkosten voor schepen.

"Ook al blijft de groep vertrouwen hebben in haar financiële prestatievooruitzichten voor 2022, het huidige klimaat en de gevolgen ervan op middellange en lange termijn blijven onzeker," zei CMA CGM in een verklaring.

De door de groep verscheepte containervolumes zijn in het eerste kwartaal met 2,8% op jaarbasis gedaald ten gevolge van knelpunten in de havens en op de routes over land, aldus de groep.

Andere containerrederijen, waaronder Maersk, hebben gesuggereerd dat de markt zich in de tweede helft van het jaar zou kunnen normaliseren.

CMA CGM heeft net als andere rederijen de diensten in Oekraïne en Rusland opgeschort wegens de inval van Moskou in zijn buurland en de daarmee verband houdende sancties die het Westen aan Rusland heeft opgelegd.

CMA CGM, dat particulier gecontroleerd wordt door de familie Saade, had beperkte activiteiten in Oekraïne en Rusland, maar heeft gewaarschuwd dat de oorlog wereldwijde economische gevolgen zou kunnen hebben.

Net als haar scheepvaartcollega's heeft CMA CGM dankzij de stijgende inkomsten meer kunnen investeren in niet-maritieme logistiek.

De groep kondigde vorige maand een luchtvrachtpartnerschap met Air France-KLM aan, waarbij CMA CGM een hoofdaandeelhouder in de luchtvaartmaatschappij zal worden.

De in Marseille gevestigde groep kondigde ook een nieuwe bestelling aan van 16 schepen, waarvan er 10 zullen worden aangedreven door vloeibaar aardgas en 6 door methanol, waardoor het aantal schepen in bestelling op 69 komt.