De voorraden gasolie/diesel en reactiemotorbrandstof/kerosine in de belangrijkste opslagplaats voor olie in Singapore bedroegen 10,787 miljoen vaten, vergeleken met 9,99 miljoen vaten een week geleden, bleek uit de gegevens van Enterprise Singapore. [O/SING1]

De grote dip in de netto-export van diesel/gasolie werd toegeschreven aan een stijging van meer dan 38% in de totale import van week op week, met import vanuit Zuid-Korea en China als belangrijkste aanjagers.

Dit was grotendeels in lijn met eerdere verwachtingen van handelaren dat deze ladingen op korte termijn in Singapore zouden aankomen, gezien het volatiele oost-west arbitragevenster en de betere winstgevendheid van verkopers regionaal in Azië.

De import vanuit Zuid-Korea stond tot nu toe op het hoogste niveau in 2024, zo bleek uit de gegevens.

Ladingen die in maart werden geladen, zouden voor een derde maand op rij toenemen, zo bleek uit scheepsvolggegevens van Kpler en LSEG.

Dit wijst erop dat de prijsdruk op korte termijn in Azië zal aanhouden, zeggen sommige analisten.

Nu de Zuid-Koreaanse arbitrage "gunstiger is dan die vanuit het Midden-Oosten naar Singapore, geholpen door hun verlaagde FOB (free on board) premies, zijn de Singaporese dieselspreads in maart aanzienlijk verzwakt en zijn ze niet ver verwijderd van een contangostructuur," zei James Noel-Beswick, analist bij Sparta Commodities.

Een contangoprijsstructuur, waarbij de prompt prijzen hoger zijn dan de termijnprijzen, moedigt handelaren aan om hun voorraden aan te houden, omdat het winstgevender is om in plaats daarvan termijnvrachten te verkopen.

Ondertussen waren diesel/gasolievrachten uit het Midden-Oosten, voornamelijk de Verenigde Arabische Emiraten, en India ook dominant in de totale import van deze week.

De totale export van diesel/gasolie daalde met ongeveer 4% doordat de volumes naar regionale bestemmingen vertraagden, vooral naar Indonesië en Australië.

De export naar Vietnam kwam weer op gang door de snelle vraag daar onlangs.

Op het gebied van straalvliegtuigbrandstof/kerosine was de export vanuit China ook duidelijk zichtbaar, wat bijdroeg aan de daling van de totale netto-export.

Er zijn nog steeds enkele tekenen dat ladingen uit China tot ver in april zullen doorgaan, gezien het feit dat sommige Chinese majors deze week al zijn begonnen met spotverkopen, aldus een raffinaderijbron.

(1 ton = ongeveer 7,45 vaten voor gasolie)

(1 ton = ongeveer 7,88 vaten voor reactiemotorbrandstof/kerosine)