Tesla had plannen om vorig jaar in India geïmporteerde auto's te beginnen verkopen en heeft bij de regering gelobbyd om de invoerbelastingen op elektrische voertuigen (EV's) te verlagen voordat het de markt betrad. In oktober bracht het zijn eisen naar het kantoor van de Indiase premier Narendra Modi.
Musk heeft de "uitdagingen" waaraan gewerkt wordt niet in zijn Twitter-post genoemd.
De Indiase markt voor premium EV's staat nog in de kinderschoenen en de oplaadinfrastructuur is schaars. Slechts 5.000 van de 2,4 miljoen auto's die vorig jaar in India verkocht werden, waren elektrisch, waarvan een handvol luxemodellen.
India heft een invoerrecht van wel 100% op ingevoerde auto's, waaronder EV's, waarvan Musk eerder heeft gezegd dat ze tot de hoogste ter wereld behoren. Analisten hebben gezegd dat met deze tarieven Tesla's voor veel kopers te duur zouden worden, waardoor de verkoop zou krimpen.
De eisen van Tesla voor belastingverlagingen - waarover Reuters in juli voor het eerst berichtte - hebben bezwaren opgeroepen van verscheidene plaatselijke spelers, die zeggen dat zo'n stap investeringen in de binnenlandse productie zou ontmoedigen.
Indiase regeringsambtenaren zijn ook verdeeld over de eisen van de Amerikaanse automaker. Sommige ambtenaren willen dat het bedrijf zich verbindt tot lokale fabricage voordat het belastingvoordelen overweegt, maar Tesla heeft aangegeven dat het eerst wil experimenteren met import.
Zelfs terwijl Tesla vasthoudt aan een verlaging van de invoerrechten, zal luxewagenproducent Mercedes-Benz later dit jaar de elektrische versie van zijn vlaggenschip, de S-Klasse sedan, de EQS, in India beginnen te assembleren.
