(Alliance News) - In het eerste kwartaal van dit jaar is in het Verenigd Koninkrijk een recordbedrag van GBP 2,4 miljard aan schadeclaims voor motorvoertuigen uitbetaald, omdat bedrijven de stijgende kosten steeds moeilijker kunnen opvangen, aldus de Association of British Insurers.

Duurdere autoreparaties, stijgende kosten voor tweedehands auto's en langere reparatietijden zijn enkele van de uitdagingen waarmee verzekeraars worden geconfronteerd, hoewel er tekenen zijn dat de kostendruk van whiplash-gerelateerde claims afneemt.

Het nieuwe kwartaaltotaal betekende een stijging van 14% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2022 en was tevens de hoogste kwartaaluitbetaling sinds de ABI in 2013 begon met het verzamelen van gegevens.

Het laatste cijfer, dat betrekking heeft op 1 januari tot en met 31 maart 2023, omvat autoverzekeringsclaims voor diefstal, autoreparaties, vervangende voertuigen en lichamelijk letsel.

Het totale aantal uitbetaalde schadeclaims, 599.000, steeg ook met 14% in vergelijking met hetzelfde kwartaal in 2022.

De kosten van autoreparaties stegen met een derde (33%) per jaar tot GBP 1,5 miljard in het eerste kwartaal van dit jaar, wat ook het hoogste cijfer was sinds de ABI in 2013 begon met het verzamelen van de gegevens.

Dit weerspiegelt de stijgende kosten, inclusief energie-inflatie, en duurdere reparaties, aldus de vereniging.

De kosten voor het leveren van vervangende auto's zijn ook gestegen, als gevolg van langere reparatietijden, aldus de ABI.

De uitbetalingen voor voertuigdiefstal, GBP152 miljoen, zijn sinds het eerste kwartaal van 2022 met 29% gestegen, deels als gevolg van de stijging van de prijzen van tweedehands auto's, voegde de vereniging eraan toe.

Verzekeraars betaalden in het eerste kwartaal van 2023 642 miljoen GBP uit aan letselschadeclaims, een daling van 11% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2022.

De eerste aanwijzingen zijn dat de whiplashhervormingen die in 2021 zijn ingevoerd om een eenvoudiger, eerlijker, efficiënter en kosteneffectiever compensatiesysteem te creëren, effect hebben, aldus de ABI.

Laura Hughes, manager algemene verzekeringen van de ABI, zei: "Motorrijtuigenverzekeraars blijven hun beloften nakomen wanneer automobilisten en slachtoffers van letselschade hen het hardst nodig hebben.

"Net als de meeste andere bedrijfssectoren hebben motorrijtuigenverzekeraars te maken met een aanhoudende kostendruk die ze steeds moeilijker kunnen opvangen.

"Desondanks doen ze er alles aan om concurrerend geprijsde motorrijtuigenverzekeringen te garanderen en de best mogelijke claimservice te bieden."

Eerder deze week reageerden vertegenwoordigers van de verzekeringssector die voor de Treasury Committee verschenen, op de perceptie dat bedrijven "profiteren" tijdens de crisis van de kosten van levensonderhoud.

Tijdens de hoorzitting wees Charlotte Clark, directeur regulering bij de ABI, op de "aanzienlijke kostendruk", waaronder kosten voor auto's.

Cristina Nestares, chief executive van Admiral UK, vertelde de hoorzitting op woensdag: "Het gemiddelde van wanneer u de claim betaalt, kan twee jaar zijn.

"Ten eerste omdat het ongeluk in de komende 12 maanden kan gebeuren, ten tweede omdat het van de complexiteit afhangt wanneer de claim wordt betaald, of het een schadeclaim, voorruit of misschien een grote letselschadeclaim is. Gemiddeld kan het dus twee jaar duren."

Ze zei dat twee jaar inflatie "eigenlijk op elke polis moet worden toegepast. Eigenlijk zie je dat we niet aan het profiteren zijn."

Uit recente cijfers van de ABI bleek dat automobilisten in de eerste drie maanden van 2023 doorgaans GBP478 betaalden voor een particuliere uitgebreide dekking, wat een stijging was van 16% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2022 en het hoogste cijfer sinds premies gemiddeld GBP483 kostten in het laatste kwartaal van 2019.

Door Vicky Shaw, PA Correspondent Persoonlijke Financiën

Persvereniging: Finance

bron: PA

Copyright 2023 Alliance News Ltd. Alle rechten voorbehouden.