Vorig jaar was er de grootste jaarlijkse stijging van de inflatie in bijna vier decennia, doordat de knelpunten in de bevoorradingsketen als gevolg van de COVID-19-pandemie leidden tot een sterke stijging van de kosten voor goederen en vracht.

De problemen zijn nog verergerd door de snelle verspreiding van de coronavirusvariant Omicron en het personeelstekort in de verschillende sectoren.

"We hebben overal te maken met inflatoire druk", zei Hilton Schlosberg, co-chief executive officer van energiedrankjesproducent Monster Beverage Corp, tijdens een recente beleggersconferentie.

Schlosberg toonde zich geschokt door de prijsstijging met bijna 60% van aluminium, dat gebruikt wordt voor het maken van drankblikjes, in het afgelopen jaar, waardoor Monster gedwongen werd de prijzen te verhogen. Het bedrijf overweegt een nieuwe ronde van prijsverhogingen in de komende maanden.

Eerder deze maand zei Conagra Brands, producent van Slim Jim, dat het de prijzen van zijn producten verder zou moeten verhogen om een groter dan verwachte kostenstijging te compenseren.

Nu tot dusver slechts ongeveer 13% van de S&P 500-bedrijven kwartaalresultaten rapporteert, worden meer waarschuwingen van bedrijven over de gevolgen van de aanhoudende kosteninflatie verwacht.

"Inflatie en verstoringen in de toeleveringsketen zullen in 2022 een probleem blijven", schreef analist Nik Modi van RBC Capital Markets in een toelichting. "Hoewel sommige inputs al van hun hoogtepunt afkomen, zal de komende jaren meer betekenisvolle verlichting optreden naarmate de capaciteit toeneemt."

Stijgende brandstofprijzen en loonstijgingen hebben er ook toe geleid dat sommige Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waaronder American Airlines Group en United Airline Holdings, waarschuwen voor druk op hun winstmarges in de komende maanden.

American verwacht dat zijn voor brandstof gecorrigeerde kosten per beschikbare stoelmijl - een industriestandaardmaatstaf voor kosten - in het volledige jaar ongeveer 5% hoger zullen zijn dan in 2019.

De stijging van de grondstof- en vrachtkosten heeft bedrijven, variërend van kleding- en consumentengoederenleveranciers tot autofabrikanten, gedwongen hun prijzen te verhogen om de klap voor hun winstmarges op te vangen.

Procter & Gamble heeft de prijzen voor zijn hele portefeuille van was- en schoonmaakmiddelen verhoogd en zei eerder deze week te verwachten dat hogere prijzen zullen bijdragen aan een groot deel van zijn omzetgroei in de tweede helft van het jaar.