Syngenta Crop Protection gaat de uitstoot van broeikasgassen door haar logistieke activiteiten verminderen door de ECO Delivery-oplossing van Maersk te gebruiken voor haar zeetransporten. Dit volgt op de afronding van een overeenkomst voor het vervoer van containers op biobrandstof voor een scheepvaartroute tussen Europa en de VS in 2024. De ECO Delivery-oplossing van Maersk biedt Syngenta de mogelijkheid om haar wereldwijde zeetransporten af te handelen met gecertificeerde biobrandstoffen die schoner verbranden dan conventionele fossiele brandstoffen, wat resulteert in minder uitstoot van broeikasgassen.

Alle gebruikte biobrandstof is gecertificeerd door de International Sustainability and Carbon Certification (ISCC). Wereldwijd is de scheepvaart verantwoordelijk voor ongeveer 3 procent van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen en draagt bij aan de beoordeling van de koolstofuitstoot van een bedrijf, ook wel Scope 3-emissies genoemd. Deze meten het niveau van de uitstoot van broeikasgassen waarvoor een organisatie indirect verantwoordelijk is, zowel opwaarts als neerwaarts in de waardeketen.

Syngenta heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt met de vermindering van koolstofemissies voor haar eigen activiteiten en van de elektriciteit en energie die het verbruikt, de zogenaamde Scope 1- en Scope 2-emissies. In februari erkende het Amerikaanse Environmental Protection Agency de productiefaciliteit van Syngenta in St.

Gabriel, Louisiana, als een van de top 100 gebruikers van groene stroom in het land.