FRANKFURT (dpa-AFX) - Duitsland is een bolwerk in Europa als het gaat om de trend naar elektrische fietsen. In 2022 zouden e-bikes in Duitsland een omzet genereren van bijna 6,2 miljard euro - bijna de helft (45 procent) van de totale Europese verkoop van elektrische fietsen, volgens een vrijdag gepubliceerd onderzoek van adviesbureau EY.

In Duitsland waren elektrische fietsen goed voor meer dan 80 procent van de verkoop van fietsen. In heel Europa was het aandeel 62 procent in 2022. Volgens het rapport was het aandeel van de verkoop van e-bikes in Nederland net zo hoog als in Duitsland, terwijl e-bikes in Groot-Brittannië slechts goed waren voor 16 procent van de totale verkoop. In Frankrijk was dit rond de 60 procent, in Spanje meer dan 40 procent. Vanwege de aanzienlijk hogere prijzen dan voor klassieke fietsen zijn e-bikes lucratief voor de fietsindustrie, vooral in Duitsland. De hausse zal zich waarschijnlijk ook voortzetten vanwege de trend naar geëlektrificeerde bakfietsen, aldus de auteurs van het onderzoek.

In heel Europa is iets minder dan een kwart van de verkochte fietsen in 2022 een e-bike, aldus EY. In Duitsland daarentegen zullen e-bikes waarschijnlijk al dit jaar voor het eerst klassieke fietsen in de verkoop inhalen, schat de fietsbranchevereniging ZIV.

De verkoop van elektrische fietsen is in dit land sinds 2015 verviervoudigd, aldus de ZIV, ondanks de hoge prijzen: In 2022 kost een e-bike gemiddeld 2800 euro, meer dan vijf keer zoveel als een mechanische fiets (500 euro). Door de grote vraag in de pandemie stegen de prijzen voor e-bikes in Europa tussen 2018 en 2022 met ongeveer 40 procent, berekende EY.

Nu zouden e-bikes weer goedkoper moeten worden, menen de auteurs. Ze verwachten dat de prijzen in Europa in 2023 gemiddeld met vijf procent zullen dalen. Een prognose voor Duitsland was niet beschikbaar. "De magazijnen van de fietsenwinkels zitten vol, maar de vraag stijgt niet meer zo sterk als in voorgaande jaren", zegt EY-expert Constantin Gall. Consumenten konden op korte termijn hopen op kortingsacties in de handel.

De fietsindustrie beleefde een hausse tijdens de pandemie, omdat klanten het openbaar vervoer vermeden en ontdekten dat fietsen in de frisse lucht weinig risico op infectie met zich meebracht. Door de grote vraag konden fabrikanten het niet bijbenen en ontstonden er leveringsproblemen. Onlangs koelde de markt weer af.

EY denkt echter dat de omzet van de Europese fietsindustrie zal blijven stijgen dankzij stijgende verkoopcijfers - met 1,7 procent tot 22,5 miljard euro dit jaar. Ter vergelijking: in 2018 lag de omzet nog op 13 miljard euro. Duitsland was veruit de grootste fietsmarkt in Europa met ongeveer 7,4 miljard euro omzet in 2022, gevolgd door Italië (3,1 miljard) en Groot-Brittannië (2,4 miljard)./als/DP/zb