BERLIJN (dpa-AFX) - In het geschil over de toekomst van nieuwe auto's met een verbrandingsmotor heeft minister van Verkeer Volker Wissing er vertrouwen in dat er nu een levensvatbare oplossing wordt gevonden. De FDP-politicus vertelde de Deutsche Presse-Agentur dat er nauw overleg is gevoerd met de EU-Commissie en dat deze na zorgvuldig onderzoek een constructief voorstel voor een oplossing heeft gekregen. "Wij gaan ervan uit dat hiermee niet alleen alle inhoudelijke, maar ook de juridische vragen voldoende zijn beantwoord."

Wissing voegde daaraan toe: "Niets mag de goedkeuring van nieuw geregistreerde voertuigen met verbrandingsmotoren die uitsluitend op synthetische brandstoffen rijden in de weg staan, ook niet na 2035." Er wordt nu verwacht dat de Europese Commissie een overeenkomstige verklaring zal afleggen, duidelijke tijdsdoelstellingen zal vaststellen en het proces voor overeenkomstige rechtshandelingen in gang zal zetten.

Volgens regeringsbronnen in Berlijn heeft het ministerie donderdagavond een antwoord op de laatste voorstellen van de EU-Commissie naar Brussel gestuurd. De voorstellen van de EU-Commissie werden begin deze week bekend. Zo heeft de autoriteit in een ontwerp criteria vastgelegd voor de goedkeuring van nieuwe voertuigen die uitsluitend op CO2-neutrale brandstoffen rijden.

De achtergrond hiervan is een principeakkoord van het Europees Parlement en de EU-landen, op grond waarvan vanaf 2035 alleen nog emissievrije nieuwe auto's in de EU mogen worden geregistreerd. Duitsland staat er echter op dat ook na die datum nieuwe auto's met verbrandingsmotoren die op e-brandstoffen rijden, nog zijn toegestaan.

- klimaatneutrale kunstmatige brandstoffen die zijn geproduceerd met groene stroom.

opgewekt met groene stroom. Een bevestiging van het akkoord door de EU-staten, gepland voor begin maart, werd daarom aanvankelijk verhinderd door Duitsland.

Ook EU-commissievoorzitter Ursula von der Leyen sprak het vertrouwen uit dat er snel een oplossing zou worden gevonden in het geschil. "Tijd is in dit geval van essentieel belang", zei de Duitse donderdagavond na de eerste dag van een EU-top in Brussel. Het project is volgens haar een belangrijke pijler voor het bereiken van de klimaatdoelstellingen van de EU. "En daarom intensiveren we de gesprekken en ik heb er alle vertrouwen in dat we snel een goede oplossing zullen vinden."

FDP secretaris-generaal Bijan Djir-Sarai zei vrijdag tegen ZDF's "Morgenmagazin": "Dit geschil zal pas van tafel zijn als de EU Commissie een zeer duidelijke wettelijke eis op tafel legt dat verbrandingsmotoren na 2035 mogelijk zijn met e-brandstoffen, met zogenaamde synthetische brandstoffen."

De Duitse bondskanselier Olaf Scholz verdedigde eerder de positie van Duitsland in het geschil over auto's met verbrandingsmotoren tegen kritiek van de Europese partners. "Er is een duidelijke afspraak in Europa", zei de SPD-politicus donderdag op de EU-top. Hij zei dat de Europese Commissie onder meer een voorstel heeft gedaan over hoe voertuigen met verbrandingsmotoren die uitsluitend op klimaatneutrale e-brandstoffen rijden, ook na 2035 kunnen worden toegestaan. "Dat is al een consensus."

Wie naar andere regeringsleiders luisterde, merkte echter al snel dat de Duitse aanpak in ieder geval bij sommige partners irritatie, maar eerder ergernis oproept. Vooral de FDP had er immers onlangs voor gezorgd dat een belangrijke klimaatbeschermingswet in de EU niet kon worden aangenomen, volgens welke vanaf 2035 alleen nog emissievrije nieuwe auto's in de EU mogen worden geregistreerd.

De Letse premier Krisjanis Karins was het meest uitgesproken. Met betrekking tot de Duitse aanpak sprak hij van een "zeer, zeer moeilijk teken voor de toekomst". Het was verrassend dat een regering plotseling van gedachten zou veranderen nadat er al een akkoord was bereikt.

Tijdens het principeakkoord in het najaar had Duitsland onderhandeld over een addendum bij het akkoord, waarin stond dat de EU-Commissie een voorstel moest indienen over hoe voertuigen die uitsluitend op e-brandstoffen rijden na 2035 kunnen worden geregistreerd. De EU-Commissie heeft de betreffende paragraaf altijd zo gelezen dat speciale voertuigen zoals ambulances of brandweerwagens eronder zouden vallen. Volgens de lezing van Berlijn zou de vrijstelling voor e-fuel echter voor alle voertuigen moeten gelden./sku/DP/mis