De Mexicaanse antitrustautoriteit kondigde woensdag een onderzoek aan naar de markt voor vrachtvervoer per spoor in het land, die gedomineerd wordt door Canadian Pacific Kansas City (CPKC) en de transportafdeling van Grupo Mexico, tegen de achtergrond van regeringsplannen om de spoorweginfrastructuur uit te breiden.

Zonder de bedrijven bij naam te noemen, zei de antitrustwaakhond Cofece dat er elementen waren die wezen op het "ontbreken van concurrentievoorwaarden" in de sector, die een kwart van de totale goederen die over land worden vervoerd, vervoert.

In een verklaring zei de commissie dat nearshoring - de trend om productie van Azië naar Mexico te verplaatsen om dichter bij de VS te zijn - betekende dat het garanderen van prijsvoorwaarden "essentieel" was.

Canadian Pacific Kansas City en Grupo Mexico Transportes reageerden niet onmiddellijk op een verzoek van Reuters om commentaar.

In een studie uit 2021 zei Cofece dat de spoorwegen van het land bijna volledig beheerd werden door drie groepen: Grupo Mexico had 56% naast haar Ferromex en Ferrosur eenheden; Kansas City Southern (nu CPKC genoemd) had 24%, en het staatsbedrijf Ferrocarril del Istmo had 12%.

Cofece zei dat de onderzoeksperiode tussen de 30 en 120 werkdagen zal duren, en tot twee keer toe verlengd kan worden.

In november publiceerde de regering een decreet dat voorrang geeft aan treinen die passagiers vervoeren boven treinen die goederen vervoeren op spoorwegen onder concessie.

Goederentreinbedrijven hebben tot 15 januari 2024 de tijd om voorstellen in te dienen over hoe hun spoorwegen aangepast kunnen worden om passagiersvervoer aan te bieden. (Verslag door Noé Torres Bewerking door Alistair Bell)