De U.S. Federal Aviation Administration heeft donderdag een waarschuwing uitgegeven dat er mogelijk niet-goedgekeurde onderdelen in bepaalde CF6-straalmotoren van General Electric zijn geïnstalleerd, waarin eigenaren wordt gevraagd vliegtuigen of voorraden op deze onderdelen te inspecteren.

De FAA zegt dat het Britse AOG Technics bussen voor GE model CF6-motoren verkocht zonder goedkeuring van de FAA.

De fabrikant van straalmotoren CFM International zei op woensdag dat duizenden motoronderdelen mogelijk met vervalste papieren zijn verkocht door AOG Technics.

Het probleem betreft voornamelijk CF56-motoren die door CFM zijn gebouwd, maar er wordt ook vermoed dat een kleinere groep onderdelen voor CF6-motoren vervalste papieren heeft. Vanaf maandag worden in totaal ongeveer 96 motoren verdacht van onderdelen met vervalste documentatie, aldus CFM.

Matthew Reeve, een advocaat voor CFM en haar mede-eigenaren General Electric en Safran, zei in documenten voor het Londense Hooggerechtshof dat de joint venture tot nu toe twee vervalste FAA-formulieren heeft geïdentificeerd voor "honderden" CF6-onderdelen.

De CF6 wordt voornamelijk gebruikt om vrachtvliegtuigen aan te drijven, waaronder de overgrote meerderheid van de Boeing 767 vrachtvliegtuigen, evenals de KC-767 tanker die door Italië en Japan wordt gebruikt.

Als er niet-goedgekeurde CF6-bussen worden gevonden, moeten eigenaren en exploitanten van vliegtuigen de onderdelen verwijderen en in quarantaine plaatsen, aldus de FAA.

Een woordvoerder van GE zei dat het bedrijf de actie van de FAA steunt en "volledig betrokken" is bij de FAA en andere luchtvaartautoriteiten die de beweringen onderzoeken dat AOG Technics vervalste onderdelen verkocht.

We blijven samenwerken met onze klanten om de authenticiteit te beoordelen van documentatie voor onderdelen die afkomstig zijn van AOG Technics," aldus de woordvoerder.

AOG Technics reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar op het hoofdnummer, dat op voicemail ging.

Advocaten die AOG en haar directeur Jose Zamora Yrala vertegenwoordigen, zeiden op woensdag dat de verdachten "volledig meewerkten" met een onderzoek van de Britse Civil Aviation Authority (CAA). (Verslaggeving door David Shepardson en Valerie Insinna; Bewerking door Kirsten Donovan en Marguerita Choy)