Het National Carriers Conference Committee (NCCC), dat de spoorwegmaatschappijen, waaronder Union Pacific, Berkshire Hathaway-owned BNSF en CSX, vertegenwoordigt, is al meer dan twee jaar in contractbesprekingen met de vakbonden die 115.000 werknemers vertegenwoordigen. De presidentiële noodraad (PEB) van Biden heeft dinsdag zijn bevindingen aan de belanghebbende partijen bekendgemaakt.

"De spoorwegmaatschappijen zijn bereid met de spoorwegvakbonden te vergaderen en onverwijld overeenkomsten te sluiten op basis van het PEB-rapport," aldus de NCCC.

Hoewel de door de raad aanbevolen loonvoorwaarden aanzienlijk hoger zijn dan die welke de vervoerders in deze ronde hebben voorgesteld, zei de NCCC, "is het in het beste belang van alle belanghebbenden - met inbegrip van klanten, werknemers en het publiek - dat de spoorwegen en de spoorwegvakbonden dit geschil beslechten en verstoringen van de dienstverlening voorkomen."

De NCCC zei dat de aanbeveling van de raad de lonen met 24% zou verhogen gedurende de periode van vijf jaar van 2020 tot 2024, met een loonsverhoging van 14,1% die onmiddellijk ingaat.

De aanbevelingen omvatten ook vijf jaarlijkse forfaitaire uitkeringen van $ 1000, aanpassingen van de premies voor gezondheidszorg, en beperkte wijzigingen van de arbeidsregels. Een deel van de loonsverhogingen en forfaitaire betalingen zou met terugwerkende kracht worden toegepast, waardoor de werknemers gemiddeld meer dan 11.000 dollar onmiddellijk zouden ontvangen.

Als de overeenkomst wordt uitgevoerd, zullen de gemiddelde lonen van de spoorwegarbeiders tegen het einde van de overeenkomst ongeveer 110.000 dollar per jaar bedragen. Met inbegrip van gezondheidszorg, pensioenen en andere voordelen zou de totale compensatie van de werknemers gemiddeld meer dan $150.000 per jaar bedragen.

De aandelen Union Pacific en CSX zijn woensdagochtend allebei 1,2% gedaald.