DevvStream Holdings Inc. kondigt een meerjarige overeenkomst aan voor de aankoop van koolstofkredieten met een groot logistiek en marketingbedrijf (de Klant), een groothandelaar, transporteur, leverancier en verkoper van vloeibare petroleumgassen, ruwe olie, zware stookolie en geraffineerde brandstof- en biobrandstofproducten. Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zal de Klant 25.000 koolstofcredits van DevvStream kopen, met een optionele 100.000 extra credits. Compliance credits die onder de overeenkomst worden gekocht, zullen worden gegenereerd onder het Canadese Clean Fuel Regulations (CFR) programma in Compliance Categorie 3, waarb? brandstof of energie wordt geleverd aan geavanceerde voertuigtechnologie, zoals oplaadstations voor elektrische voertuigen (EV).

De eerste levering van CFR-credits wordt verwacht tegen 31 december 2024. Het CFR is een cruciaal onderdeel van Canada's klimaatplan dat gericht is op het verminderen van emissies, het bevorderen van schone technologieën en brandstoffen, en het stimuleren van duurzame banen in verschillende sectoren zoals schone technologie, landbouw en koolstofarme energie. De CFR-regelgeving is erop gericht om benzine en diesel op termijn schoner te maken, het gebruik van schone brandstoffen en technologieën te bevorderen en innovatie in meerdere industrieën te stimuleren.

Volgens schattingen van het bedrijf is de verwachte prijs voor compliancy credits ontwikkeld onder het CFR-programma $200 - $300 per credit. De Low Carbon Fuels Advisor van DevvStream, Dr. Michael Rensing, zal toezicht houden op het genereren van CFR-credits onder deze overeenkomst. Dr. Rensing heeft een grote rol gespeeld bij de ontwikkeling en implementatie van succesvolle beleidsmaatregelen en wetgeving op het gebied van Low Carbon Fuel Standards (LCFS), waaronder die van British Columbia, een van de meest succesvolle LCFS-programma's in Noord-Amerika.

Koolstofcredits die verkocht worden op de BC LCFS-markt behoren tot de hoogste ter wereld wat betreft waarde, met prijzen in 2023 van gemiddeld CAD 472 per credit. Het CFR-programma heeft als doel de koolstofintensiteit van transportbrandstoffen, zoals benzine en diesel, tegen 2030 met ongeveer 15% te verlagen ten opzichte van de niveaus van 2016, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van broeikasgassen tot 26 megaton. De CFR's hebben de Canadese Renewable Fuel Regulations vervangen en richten zich op broeikasgasemissies gedurende de levenscyclus in plaats van op volumetrische bijmengvereisten.

Om aan deze regelgeving te voldoen, moeten primaire leveranciers credits creëren en kunnen ze deze verhandelen via een creditmarkt die is opgezet om aan specifieke eisen voor de reductie van koolstofintensiteit te voldoen. Het CFR-programma werd ontwikkeld in het kader van het Pan-Canadian Framework on Clean Growth and Climate Change (PCF) uit 2016, en is nu opgenomen in Canada's 2030 Emissions Reduction Plan (2030 emissiereductieplan), dat een routekaart biedt voor de Canadese economie om tegen 2030 een emissiereductie van 40%-45% te bereiken ten opzichte van het niveau van 2005, voortbouwend op de acties die in Canada's eerdere klimaatplannen zijn uiteengezet. Het PCF wordt beschouwd als een fundamentele stap voor Canada om zijn verplichtingen in het kader van de Overeenkomst van Parijs na te komen en toe te werken naar een welvarende toekomst zonder uitstoot tegen 2050.